曾經有朋友問我該如何正確選擇物流供應商?我這里總結了18個關鍵問題供參考。

　　在競爭激烈的市場中，外包物流服務可以為大多數公司提供競爭優勢。

　　合適的供應商可以降低成本，改善客戶服務，讓客戶專注于核心競爭力，并通過管理整個物流服務過程來幫助客戶保持領先地位。

　　但是市場上的物流公司多如牛毛，如何才能從茫茫大海中尋找到合適的服務商?

　　在做業務推廣的時候，物流公司的市場和銷售總想竭力展示他們的實力有多強、網點有多密集、線路有多豐富。

　　聽慣了千篇一律的介紹，我們怎樣才能從同質化的服務介紹中，了解到各個公司的真實情況和強項?

　　優秀的合作伙伴可以為客戶提供超乎預期的服務，幫助后者的組織達到前所未有的水平。

　　客戶的業務目標需要準確地傳達給物流公司，并獲得他們的承諾。在選擇合作伙伴之前，這里有18個關鍵的問題需要詢問。

　　問題1：物流公司有服務保證嗎?

　　近年來，服務保證已成為行業標準。服務協議應包括訂單將以多快的時效運輸到目的地。

　　如果發生了到貨延遲，物流公司又會采取什么樣的補救措施?面對各種可能發生的情況，物流公司需要用書面形式明確服務的內容，并對服務質量進行保證。

　　問題2：及時交貨準確率是多少，如何計算它?

　　許多物流公司報出來的準確率可能是含有水分的。例如，一家公司聲稱他們的準確率為95%，但是他們可能會計算出貨箱數量。

　　如果他們根據發貨訂單行的數量進行計算，該比率可能會降至90%。根據訂單行數量計算是比較合適的方法。

　　問題3：給客戶造成損失時該怎么辦?

　　物流供應商應該立即行動保護客戶的利益，主動采取措施糾正錯誤。在簽署服務協議之前，請確保物流公司不會因其錯誤向客戶收取運輸費用，他們還應該自掏腰包來完成這票運輸。

　　問題4：信息系統是否能夠對接?

　　合格的物流供應商應該為客戶提供一種將配送訂單無縫連接到其訂單管理系統的方法。如果無法實現信息系統自動對接的方案，供應商至少還應該提供批量上傳的方法，避免客戶使用耗時、容易出錯的人工輸入的方式。

　　問題5：是否可以查詢訂單配送情況或庫存報表?

　　物流公司應該提供實時查詢貨物運輸或儲存狀態的信息，能夠生成各種報表，隨時供客戶查詢使用。客戶需要在途貨物和庫存數量的信息，這是實現物流可視化最基礎的條件。

　　問題6：是否有專職的客戶經理或服務團隊嗎?

　　一般物流公司都會給客戶配備客戶經理Key Account Manager，但是這里面學問也不少。

　　首先，KAM是專職的還是服務多個客戶的。如果是專職的，客戶的利益就是他/她需要全力維護的目標，如果這個客戶的生意丟了，那么這個KAM就可能失去了存在的價值。

　　如果是服務多個客戶的，如何來平衡他/她負責客戶之間的關系，特別是在出貨旺季的時候，運輸資源緊張的情況下，難免不會出現顧此失彼的局面。

　　其次，KAM在物流公司里的地位如何。是否能夠讓海運、空運和卡車部門配合他/她的工作?

　　在矩陣式管理的物流公司里，橫向和縱向職能之間長期在進行著博弈。強勢的KAM能夠為客戶爭取到更多資源，反之則只能為客戶帶來有限的幫助。

　　除了KAM以外，物流公司是否還有一個團隊來為客戶服務?團隊包括各種物流模式的操作人員，比如海運、空運、卡車或是倉庫現場人員。團隊的成員直接與客戶的物流部對接，把客戶的相關需求準確無誤地傳遞下去并跟蹤執行的情況。

　　問題7：使用哪些船公司?

　　理想的貨運代理將提供多種選擇。不管是馬士基、MSC、Kline還是其他的船公司，貨運代理應該提供至少兩家船公司，以防止出現意外的時候還有一個備選方案。

　　2016年9月，韓國最大、全球排名第七的韓進海運突然申請破產，造成全球船運業一時間陷入混亂，給很多貨主帶來了巨大的損失。

　　問題8：如何管理外包運輸車輛?

　　營運車輛是重資產，很少有公司是100%用自有車輛來做運輸業務，那么勢必要依賴于外包的運輸資源。

　　運輸公司在旺季時，公司自營的車輛可能不夠用，這時候會選用一些合同車或者承包車，來彌補自身運力不足。但外協車輛的管理是擺在運輸公司面前重大難題。

　　在運輸的旺季和農歷新年前后的這段時期，往往市場上很難找到運輸的資源，一些急于出貨的客戶，只能任由運輸公司開價。物流公司可能會面臨在旺季的時候找不到車、叫不動車。

　　如何管理外包車輛，是否有一些成功的經驗，這是體現物流公司管理水平的地方。

　　問題9：是否提供運費折扣?

　　作為船公司或航空公司的代理，物流貨代公司通常會拿到運費的折扣，他們是否愿意把這部分saving分享一部分給客戶?

　　問題10：倉庫面積有多大?

　　物流公司需要有一個足夠大的倉庫來處理客戶業務增長的需求。一個理想的情況是物流公司可以提供目前業務量兩倍以上的空間，并隨時能夠滿足客戶擴大業務所需的倉庫資源。

　　問題11：是否已經買了保險?

　　物流公司應當對倉儲和運輸都購買了保險，如果客戶資產在其倉庫設施中遇到了洪水，火災，盜竊或意外損壞，或者是在運輸過程中遭受了損失，物流公司應該立即配合客戶進行相關保險索賠。

　　問題12：是否有最低訂單量要求?

　　在報價或實際操作過程中，物流公司對貨量是否有一個MOQ的要求?客戶可能會有很少的貨需要運輸，在這種情況下，物流公司是否會要求客戶支付額外的費用?

　　問題13：合同多久續簽一次?

　　一般情況下，雙方每隔一年重新review合同，不建議簽署長期的合同，除非物流供應商是公司業務發展的戰略合作伙伴。