總之，如何實(shí)現(xiàn)騎手的“降本增效”，尋找新的突破口，或?qū)⒊蔀榧磿r(shí)配送玩家們未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)核心。從這個(gè)角度說(shuō)，順豐同城去年與今年的盈利，還沒(méi)到了值得驕傲的時(shí)候。

　　三、出海需謹(jǐn)慎

　　出海是大勢(shì)，也是順豐同城能持續(xù)盈利的一個(gè)重要舉措，然而，順豐同城是服務(wù)能力的出海，不是一件容易的事情，要求一個(gè)穩(wěn)字。

　　伴隨著商品出海，物流出海成為大趨勢(shì)，作為物流的細(xì)分賽道，即配業(yè)務(wù)有其特殊性，其出海，關(guān)乎本地商業(yè)生態(tài)整合與本地運(yùn)營(yíng)能力的更深層次的考慮，探索更具深度的本地資源整合與本地化運(yùn)營(yíng)能力的構(gòu)建，需謹(jǐn)慎。不錯(cuò)，未來(lái)整個(gè)海外市場(chǎng)更多的在服務(wù)能力上的輸出，但是今天，這個(gè)條件還成熟。

　　繼美團(tuán)之后，順豐同城以“SoFast”品牌正式登陸香港市場(chǎng)，順豐同城把香港作為出海世界的橋頭堡，香港的商務(wù)環(huán)境和社會(huì)文化需求與內(nèi)地相近，而商務(wù)組織形勢(shì)與生活生態(tài)與國(guó)外相通，順豐同城在香港市場(chǎng)跑通模式，然后再推廣到海外，這也是順豐同城謹(jǐn)慎的地方。

　　即使在香港，順豐同城也是穩(wěn)扎穩(wěn)打，首階段開放油尖旺區(qū)取貨，可送達(dá)至全港，其后取貨地將逐步拓展，預(yù)計(jì)年內(nèi)覆蓋全香港，跨度達(dá)半年。雖然順豐同城本身在內(nèi)地積累了豐富的即時(shí)配送經(jīng)驗(yàn)，既是近在身邊的，社會(huì)文化相近的香港 ，要實(shí)現(xiàn)內(nèi)地模式和香港市場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接，還需要做重大的調(diào)整。

　　本地生活服務(wù)型企業(yè)出海要考慮當(dāng)?shù)赜袥](méi)有市場(chǎng)空間和機(jī)會(huì)，這決定了落地的基礎(chǔ)，順豐同城在港的品牌命名為“SoFast”，翻譯成中文就是“如此的快”，也更具象化，拉近了與香港民眾的距離。

　　順豐同城在香港，與美團(tuán)走的是差異化路線，美團(tuán)的KeeTa在香港仍以餐飲配送為主，而順豐同城的SoFast，則覆蓋文件、鮮花、餐飲、珠寶、數(shù)碼產(chǎn)品等全品類場(chǎng)景，成長(zhǎng)空間將更加廣闊，甚至藥品乃至寵物等等，順豐同城也注重商務(wù)件，香港在中高端市場(chǎng)上商務(wù)件要求更高，這主要是如何提供高端專業(yè)的品牌，在非餐領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的服務(wù)的問(wèn)題。

　　上面說(shuō)到騎手對(duì)順豐同城的重要性，而香港騎手這支隊(duì)伍更有其特殊性，首先是香港人力成本與社會(huì)成本高，香港即配從業(yè)人員結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，除了本地港人外，香港許多體力勞務(wù)工作者來(lái)自尼泊爾、印度、巴基斯坦、菲律賓等國(guó)家，不同的語(yǔ)言、信仰、文化都將帶來(lái)管理上的挑戰(zhàn)，而香港多元化的高質(zhì)用戶群體對(duì)服務(wù)質(zhì)量、安全性等要求較高，決定了騎手的素質(zhì)要高。

　　結(jié)語(yǔ)：整體而言，即時(shí)配送行業(yè)格局未定，誰(shuí)能成為最后贏家，尚未可知。順豐同城跨過(guò)盈虧平衡點(diǎn)，給即配行業(yè)帶來(lái)了啟示，但跨越并不是終點(diǎn)，同行企業(yè)也在追趕和創(chuàng)新，順豐同城未來(lái)能否維持高速增長(zhǎng)，持續(xù)盈利，還需要多方面下功夫，這是一場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)的耐力持久戰(zhàn)。