工信部2020年首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，信息量超大

　　昨日，工信部舉行了2020年首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，其間，工信部部長(zhǎng)苗圩介紹2019年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況的同時(shí)，針對(duì)2019年工業(yè)增速繼續(xù)放緩、今年5G獨(dú)立組網(wǎng)將如何推進(jìn)、新能源汽車銷量十年來首次下滑以及特斯拉降價(jià)對(duì)國內(nèi)車企造成壓力等問題進(jìn)行了回應(yīng)。

　　發(fā)布會(huì)上，苗圩透露原來定的是2020年底之前新能源汽車補(bǔ)貼將完全退出，今年正在研究，退坡的政策可能要平緩一些。此外，工信部信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫在被問到6G研究時(shí)表示，5G的工作要做好，同時(shí)6G的工作要啟動(dòng)。

        看點(diǎn)1

　　全國已建成超13萬個(gè)5G基站

　　苗圩指出，2019年5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用力度加大，去年6月份，正式啟動(dòng)5G商用，到年底全國共建成5G基站超13萬個(gè)。5G商用產(chǎn)品逐漸豐富，截至2019年底已有35款手機(jī)終端獲得入網(wǎng)許可，國內(nèi)市場(chǎng)5G手機(jī)出貨量超過1377萬部，國產(chǎn)5G手機(jī)芯片投入商用。

　　苗圩稱，2019年全年三家基礎(chǔ)電信企業(yè)和中國鐵塔股份有限公司共完成固定資產(chǎn)投資超過3600億元，新建基站174萬個(gè)，總數(shù)超過841萬個(gè)，其中4G基站占比64.7%。（固定）互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶達(dá)4.5億。

　　此外，苗圩透露，今年在國際電聯(lián)5G R16標(biāo)準(zhǔn)正式確定之后，重點(diǎn)要加快獨(dú)立組網(wǎng)的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，只有獨(dú)立組網(wǎng)的這種方式，才能夠更進(jìn)一步顯現(xiàn)出5G整個(gè)的性能。

　　看點(diǎn)2

　　6G工作要啟動(dòng) “6G研究也著急也不著急”

　　工信部信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫在被問到6G研究時(shí)表示，6G的討論中，有一個(gè)共識(shí)，就是6G研究也著急也不著急，目前來講還是得腳踏實(shí)地、實(shí)事求是，5G的工作要做好，同時(shí)6G的工作要啟動(dòng)。

　　聞庫指出，目前5G也是剛剛開始發(fā)展，還有很多工作要做，包括5G獨(dú)立組網(wǎng)、5G應(yīng)用等問題還都在探索，還要逐漸積累應(yīng)用。但與此同時(shí)，6G也要盡早布局，進(jìn)行研究。實(shí)際上工信部在2017年年底就著手開展6G相關(guān)工作了，2018年，工信部也組織一些專家對(duì)6G進(jìn)行了探討。

　　看點(diǎn)3

　　新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策可能要平緩

　　苗圩稱，在內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生深刻變化、經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下行壓力的背景下，汽車行業(yè)在持續(xù)了28年正增長(zhǎng)之后，在2018年首次出現(xiàn)了產(chǎn)銷量負(fù)增長(zhǎng)，進(jìn)入了市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期。不過，從近期我們與部分重點(diǎn)企業(yè)交流的情況來看，對(duì)今年的汽車產(chǎn)銷形勢(shì)，大家一個(gè)共同的預(yù)測(cè)是應(yīng)該好于去年，估計(jì)今明兩年將是汽車企穩(wěn)筑底的關(guān)鍵時(shí)期。今年的產(chǎn)銷規(guī)?？傮w大概能夠維持在2500萬輛左右，可能是零增長(zhǎng)或者略負(fù)增長(zhǎng) 。

　　對(duì)于未來要做的工作，苗圩指出，要會(huì)同有關(guān)部門研究促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策措施，進(jìn)一步研究和評(píng)估新能源汽車補(bǔ)貼的政策。我解釋一下，原來定的是2020年底之前新能源汽車的補(bǔ)貼將完全退出，去年退坡的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是6月底，前不久召開的汽車百人會(huì)論壇當(dāng)中，很多人就問今年退坡是一次還是兩次，會(huì)不會(huì)退兩次？今年會(huì)不會(huì)退完？我基于這種場(chǎng)景說了，今年我們正在研究，退坡的政策可能要平緩一些。同時(shí)我們還要研究促進(jìn)二手車流通，鼓勵(lì)支持農(nóng)村汽車市場(chǎng)開拓等方面的政策。

　　看點(diǎn)4

　　回應(yīng)特斯拉降價(jià)：短期內(nèi)帶來壓力，長(zhǎng)遠(yuǎn)看是機(jī)遇

　　發(fā)布會(huì)上，有記者問及特斯拉下線宣布車價(jià)大幅下降，這給國內(nèi)的新能源汽車企業(yè)造成很大壓力。對(duì)此，苗圩表示，特斯拉新能源汽車國產(chǎn)化下線并下調(diào)價(jià)格，消費(fèi)者將會(huì)得到更大的實(shí)惠。能夠購買到更低價(jià)格的新能源汽車。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來看，這在短期內(nèi)無疑會(huì)給國內(nèi)的其他新能源汽車企業(yè)帶來一定的壓力和挑戰(zhàn)。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這也是我們新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)機(jī)遇，壞事有的時(shí)候能變成好事，可以倒逼我們的汽車企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新的力度，加快戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，利用自身的優(yōu)勢(shì)，在與國內(nèi)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，能夠爭(zhēng)取主動(dòng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共贏發(fā)展。從總體上來看，也有助于中國的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)走向國際化，促進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。總而言之，一條鲇魚可能把整個(gè)一池水?dāng)嚮睢?/p>

　　看點(diǎn)5

　　制造業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng) 減稅降費(fèi)延續(xù)到今年全年

　　談及促進(jìn)制造業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)，苗圩指出，具體來說，有四個(gè)方面的政策措施，其中包括要大力推進(jìn)改革創(chuàng)新，為制造業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。要突出抓好營商環(huán)境的改善，繼續(xù)實(shí)施以制造業(yè)為重點(diǎn)的減稅降費(fèi)措施。

　　苗圩指出，去年增值稅降低是從4月1號(hào)開始的，今年要延續(xù)到全年。社保費(fèi)用的降低是從5月1號(hào)開始的，今年也要延續(xù)到全年。而且去年在實(shí)施過程當(dāng)中，局部還有一些沒有到位的情況，工信部今年要繼續(xù)把它落實(shí)到位。

　　苗圩表示，要使該降的該減的稅能夠減到位，該降的費(fèi)要降到位。同時(shí)還要持續(xù)地降低制造業(yè)的用電、用氣和物流的成本。