本刊記者  劉 敬

隨著我國經濟連續3年的高速增長，物流產業得到迅猛發展，物流裝備尤其是叉車的銷售增長率曾創下了高達30%的行業記錄，同時也造就了一批著名的物流裝備制造企業。北京現代京城工程機械有限公司（以下簡稱北京現代）就是物流裝備行業的一匹黑馬。

成立于2002年9月的北京現代是韓國現代重工業株式會社與北京京城機電控股有限責任公司共同投資創立的合資企業，是國際知名品牌與中國企業的成功嫁接，旨在引進國際先進的叉車生產技術的同時，進一步提高產品的本土市場競爭能力和用戶服務響應速度。

經過3年多的市場開拓，北京現代的叉車銷售量從公司剛成立時的不足百臺，猛增到2005年的3131臺。即使在叉車行業經過連續的超常規高速發展之后，增幅趨緩的情況下，北京現代仍然保持了20%~30%的增長速度。對此，中國工程機械工業協會工業車輛分會秘書長蘇恩一先生認為，我國的物流裝備制造企業已開始步入開發自有品牌、實現技術創新的發展階段，北京現代的發展突出體現了這一特色，而這也正是促使北京現代快速發展的內在動力。

4月14日，北京現代舉辦了新產品發布會，推介了今年前3個月研發的新產品。在發布會上，北京現代京城工程機械有限公司總經理李相祖先生表示，北京現代將在產品結構的調整過程中，不斷豐富叉車產品的噸位和型號，使產品更加系列化，品類更加齊全，使北京現代發展成為產品最為豐富的叉車供應商之一。李相祖先生透露，2007年，北京現代還將推出混合動力叉車，以及配有先進發動機、變速箱的高檔叉車裝備。

每月一新品  滿足用戶需求

不斷推出新產品歷來是生產企業吸引用戶的法寶，北京現代更是將這一作用發揮到了極致。

自公司成立以來，北京現代結合韓國現代叉車技術，通過自主創新，叉車品種已由最初的22個品類逐年增加，2004年達到33種，2005年達到42種。目前北京現代叉車已形成韓國原裝進口內燃系列、電瓶系列和國產內燃系列、電瓶系列產品。豐富的產品線為用戶提供了更大化的選擇范疇。

2006年，北京現代在產品研發方面給自己樹立了近乎苛刻的目標：每月開發一款新產品，以最大限度地滿足用戶最細微差別的需求。按照北京現代既定的產品研發速度，現代叉車的產品種類將在今年底達到54種，有望成為產品系列最齊全的叉車供應商之一。

今年前3個月，北京現代已經如期完成了產品研發任務。在發布會上，北京現代技術人員介紹了其1月開發的HB1.5噸電瓶叉車，2月開發的CPCD4噸叉車，以及3月開發的6缸發動機CPCD5/6/7噸叉車。這些新產品在發動機的功率、性能、油耗等方面進行了持續改進，具有體積小、重量輕、轉彎半徑小等特點；主要零部件進行了國產化，在保證整車性能的同時，為用戶帶來更高的性價比?，F代叉車還配有自我診斷系統，在叉車出現故障時，能夠實現自我診斷，操作人員根據顯示的故障代碼即可查出問題所在?，F代叉車還在設計及組裝時采用模塊化結構，其突出的優點在于免維護，方便了用戶。

李相祖先生說，新產品的研發建立在對用戶需求細致入微的觀察與分析的基礎之上，同時還要幫助用戶分析其潛在的需求，有時甚至是用戶還沒有意識到的需求，因此具有很大的難度。但是，已在工程機械領域奮斗了30多年的李相祖先生將“現代”品牌珍視如自己的生命，繼承和發揚“現代”品牌多年積淀的深厚內涵的理念時刻激勵著他，使命必達的信念支撐著他。他堅信，“有志者事竟成”。而從這幅懸掛在他辦公室的條幅中，也顯示出北京現代產品研發的堅定信心和決心。

品質改善注冊制度  保障用戶利益

產品質量不僅是吸引新用戶的手段，更是保持老客戶、開發潛在客戶的有力武器。北京現代在不斷開發新產品的同時，非常注重產品質量的持續改善，使產品更具穩定性。因為李相祖先生清楚地認識到，叉車作為物料搬運工具，不再是可有可無的，而是企業必備的物流裝備，因此叉車的質量及穩定性不僅關系到用戶本身的業務運作，更連通著該用戶的下游客戶乃至整個供應鏈的運行。北京現代將2006年定義為公司的“質量革新年”，產品質量在現代人心目中的地位可見一斑。
今年，北京現代質量部開始實行嚴格的“品質改善注冊制度”，其目標是使叉車的品質在原有的優質基礎上實現大幅提升。據李相祖先生介紹，今年第一季度叉車質量改善項目注冊登記為32項，已完成改進的項目達到81%，正在進行改進的項目占17%，新立案改進的占2%。

叉車的質量不僅在于整車的品質，配套件的質量也是影響整車性能的重要因素，因此北京現代非常重視對配套件的規范管理，從根本上為叉車質量提供了制度保障，避免由于部分零件質量不穩定而影響北京現代的發展步伐及至影響用戶使用的現象發生。

李相祖先生說，今年是中國“十一五”計劃的起始年，北京現代將在今后的5年中，把現代叉車的品質提升到更高的層次，并在“十一五”末形成年產一萬臺的生產能力。

雖然市場是富于變幻的，但是李相祖先生堅信：北京現代的發展步伐永無止境，2006年將是北京現代的豐收年。