2022-07-27 21:14 發表于北京在剛剛舉行的菜鳥開放周主分享上，有觀眾向萬霖提了一個犀利的問題：如何看待菜鳥與京東的競爭優勢？

       萬霖表示，“每個公司有各自的定位和愿景，菜鳥的定位是一家客戶價值驅動的全球化物流產業互聯網公司。基于這一定位，菜鳥打造了自身的核心能力，包括在數智化、產業化、全球化上堅定的進行投入。有關此問題，因為時間有限，萬霖并沒有做詳細贅述，雙壹認為，菜鳥的優勢主要體現在其開放性上，而其開放性主要體現在以下幾點從根本上看，菜鳥輕資產的模式決定其特點必須開放且包容。如同淘寶、天貓一樣，菜鳥網絡也是個供應鏈物流的平臺，菜鳥搭個架子，然后將各環節需要的企業嵌入其中，每個環節又不只一個供應商。在大數據支持下，菜鳥根據需求靈活調控倉儲、配送等各環節的供應量。整個體系中，菜鳥充當的是“物流大腦”也就是“指揮者”的角色，通過大數據網絡調配所有成員。正是這種輕資產的運營模式，決定菜鳥必須具備的特質就是開放性和包容性。

      其次，在末端配送方面，菜鳥也在積極開展以多種方式送貨上門。快遞上門是物流行業面臨的現實難題。菜鳥對外透露，將加大投入，通過直營配送、末端可選、下單可選等多種方式，著力提升送貨上門比例，改善消費者關切的物流體驗。2022菜鳥開放周上，菜鳥網絡CEO萬霖透露，菜鳥網絡已將“以多種方式送貨上?”列為今年最重要的事情之一。菜鳥直營配送上門，以前一直服務于天貓超市的訂單，今后也將更大比例承擔起天貓國際訂單的送貨上門；菜鳥驛站在最后100米推出天貓淘寶包裹可選上門，目前在200多個城市上線，以后最快能當日選、當日送。此次菜鳥網絡新增的送貨上門方式，進一步將選擇權前置到了消費者“下單”環節：在已經開通的城市和商家當中，消費者在網購下單頁面，可提前選擇是否需要送貨上門，無須額外付費。三，從國際化程度來看，商流整合物流的菜鳥開放性優勢明顯具體來看，菜鳥的國際化業務主要是依靠阿里的跨境電商業務快速發展，阿里旗下的速賣通，以及投資收購的lazada、trendyol、daraz、tokopedia等海外電商平臺為菜鳥帶來巨大的流量。

       多年來，菜鳥一邊依托于控股的遞四方，一邊自身加緊布局海外基礎設施，整合海外本土物流資源，逐漸完善全球化供應鏈網絡。目前，菜鳥與六個國家/城市建立eWTP戰略合作，并且首批布局了6個eHub；在歐洲建設了七大分撥中心，覆蓋歐盟24國和英國全境。同時，2021年正式啟用位于俄羅斯莫斯科的分撥中心，初步形成在俄羅斯的整體基建網絡。此外，菜鳥擬在越南、印度尼西亞、馬來西亞和新加坡建立cHubs智能倉庫網絡，并聯合Lazada搭建了以中國中心倉為樞紐，以東南亞多國海外倉為節點的海外倉網。截至2021年，菜鳥運營的倉庫面積達300萬平方米以上，包括上百萬平的保稅倉和海外倉。

　　其次，空海鐵陸全面發展，每月有超過240多架干線包機，與全球TOP30船東直接簽約，開通了超1800條國際海、空貨運航線；全線開通中歐公路，開設中歐班列等。目前，菜鳥的干線網絡已經覆蓋全球224個國家和地區。最后，利用全球包裹網絡的海外基礎設施及物流能力，在海外部分國家和地區搭建本地配送網絡。例如：以列日eHub為中心，建立了歐洲卡車運輸網絡，覆蓋德國、法國等歐洲30多個國家，同時還在西班牙、俄羅斯、法國、波蘭等國家投入近5000組自建自提柜；和全球超過50個港口合作建立智能清關系統等。事實上，之前也曾有人問萬霖，面對當下全球化的風險，菜鳥會不會改變想法。

       萬霖的答案是：“全球化是一個長期趨勢和方向，我們會一直會堅持下去。我們心里知道做國際業務、做海外業務，它的風險肯定比做國內業務的風險大。如果對這個都不接受，那么從一開始就沒必要去做全球化的業務。”正是因為菜鳥全方位的開放性，才使得菜鳥估值超兩千億，側面印證菜鳥獲得了資本市場的認可。