全國貨運(yùn)供應(yīng)鏈數(shù)智化優(yōu)秀案例征集遴選是由中國交通運(yùn)輸協(xié)會電商物流產(chǎn)業(yè)分會開展，旨在響應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵貨運(yùn)供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域數(shù)字化智能化創(chuàng)新和應(yīng)用，推廣貨運(yùn)供應(yīng)鏈數(shù)智創(chuàng)新做法，促進(jìn)貨運(yùn)供應(yīng)鏈健康快速發(fā)展，推動全國貨運(yùn)供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、綠色化、智能化、協(xié)同化、共享化高質(zhì)量融通發(fā)展。

　　傳統(tǒng)報關(guān)模式，客服、錄單、核對、數(shù)據(jù)采集、申報、狀態(tài)跟蹤等環(huán)節(jié)基本依靠人工完成。代理報關(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)量、利潤，增長乏力，普遍規(guī)模較小。傳統(tǒng)報關(guān)模式，要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量的快速增長，則必然導(dǎo)致人工成本快速增長，得不償失。傳統(tǒng)報關(guān)模式，營銷及操作成本高、效率低、服務(wù)體驗差、應(yīng)收賬款風(fēng)險高。傳統(tǒng)報關(guān)模式，服務(wù)過度依賴報關(guān)員個人經(jīng)驗，關(guān)鍵人員的離職會嚴(yán)重影響通關(guān)服務(wù)質(zhì)量。傳統(tǒng)報關(guān)模式，基層報關(guān)企業(yè)受制于業(yè)務(wù)量限制及自身管控能力，人均申報量比較低。

　　共享或集中單證處理模式經(jīng)過多年發(fā)展，目前已經(jīng)成為國內(nèi)外銀行、互聯(lián)網(wǎng)、物流、保險、電商等行業(yè)的標(biāo)配，不僅得到廣泛的認(rèn)可，也積累了豐富的經(jīng)驗及案例。關(guān)務(wù)共享中心是立足于報關(guān)業(yè)務(wù)中涉及到的制單、復(fù)核、申報等基礎(chǔ)操作工作，依托關(guān)務(wù)系統(tǒng)平臺實(shí)現(xiàn)訂單自動流轉(zhuǎn)、做好質(zhì)量控制并不斷提升效率、降低報關(guān)差錯率，加強(qiáng)區(qū)域公司的報關(guān)管理能力和操作效率。通過大批量、自動化、流水線作業(yè)形式，為貨代業(yè)務(wù)銷售單位提供有保障的報關(guān)服務(wù)能力和較低的報關(guān)成本。通過把傳統(tǒng)的分散于各環(huán)節(jié)的制單、錄入、信息收集等業(yè)務(wù)集中于關(guān)務(wù)共享中心進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)在運(yùn)營層面的集中，為向集約化、智慧化、精益化、價值化的通關(guān)方向發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　中國外運(yùn)股份有限公司以“數(shù)智化關(guān)務(wù)共享中心建設(shè)”，大幅提升國際貨物通關(guān)時效，保障國際貨物物流供應(yīng)鏈在通關(guān)環(huán)節(jié)暢通的解決方案，成功入選“全國貨運(yùn)供應(yīng)鏈數(shù)智化（運(yùn)網(wǎng)協(xié)同）優(yōu)秀案例”。

　　中國外運(yùn)股份有限公司（以下簡稱“中國外運(yùn)”）是招商局集團(tuán)物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一運(yùn)營平臺和統(tǒng)一品牌。以打造世界一流智慧物流平臺企業(yè)為愿景，聚焦客戶需求和深層次的商業(yè)壓力與挑戰(zhàn)，以最佳的解決方案和服務(wù)持續(xù)創(chuàng)造商業(yè)價值和社會價值，形成了以專業(yè)物流、代理及相關(guān)業(yè)務(wù)、電商業(yè)務(wù)為主的三大業(yè)務(wù)板塊，為客戶提供端到端的全程供應(yīng)鏈方案和服務(wù)。

　　關(guān)務(wù)共享，是將外運(yùn)下屬貨代報關(guān)企業(yè)的錄單、審核、申報等基礎(chǔ)操作拆分出來，由關(guān)務(wù)共享中心集中處理。共享中心通過信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)訂單與人的智能調(diào)配，形成人員的滿負(fù)荷、流水線作業(yè)。在共享中心模式改革過程中，通過集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、信息化、數(shù)字化、智能化等工作的推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了組織和流程的再造。既減少了中間環(huán)節(jié)，大大降低了單證、數(shù)據(jù)的傳遞時間和成本，又實(shí)現(xiàn)了營銷與操作相分離，通過專業(yè)化分工提升處理效率。在關(guān)務(wù)共享中心模式下，報關(guān)業(yè)務(wù)訂單實(shí)現(xiàn)集約化處理，既能有效地發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，又能很好的防控通關(guān)風(fēng)險。同時，將OCR、大數(shù)據(jù)、RPA、智能算法等先進(jìn)技術(shù)有機(jī)融合到信息系統(tǒng)中，在有效降低人工成本的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、低成本報關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的輸出。

　　在數(shù)智化關(guān)務(wù)共享中心組建之前，為保障國際貨物物流供應(yīng)鏈在通關(guān)環(huán)節(jié)的暢通，中國外運(yùn)在國內(nèi)主要口岸和屬地海關(guān)配置了大量的貨代報關(guān)企業(yè)，報關(guān)業(yè)務(wù)從業(yè)人員近2000人。在這種傳統(tǒng)的組織模式下，中國外運(yùn)下屬貨代報關(guān)企業(yè)“單打獨(dú)斗”，人工成本高、流程不標(biāo)準(zhǔn)、信息化、數(shù)智化程度低、服務(wù)質(zhì)量不統(tǒng)一、海關(guān)通關(guān)合規(guī)風(fēng)險整體不可控。

　　中國外運(yùn)關(guān)務(wù)共享中心從無到有、從弱到強(qiáng)。數(shù)智化關(guān)務(wù)共享中心模式實(shí)施以來來，報關(guān)操作人均效率提升80%以上，人工成本降低30%以上。客戶服務(wù)體驗不斷提升、海關(guān)通關(guān)合規(guī)性不斷增強(qiáng)。貨物通關(guān)時效大幅提升，國際物流供應(yīng)鏈更加順暢。

　　通過不斷研發(fā)OCR、RPA、大數(shù)據(jù)等數(shù)智化工具，實(shí)現(xiàn)關(guān)務(wù)共享中心在通關(guān)操作中的“自動調(diào)度、智能制單、智慧審單、自動申報”等。通過數(shù)智化關(guān)務(wù)共享中心的建設(shè)，可輸出高質(zhì)量、低價格的報關(guān)服務(wù)產(chǎn)品。項目實(shí)施后，促進(jìn)公司整體報關(guān)業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)50%以上的增長，人均報關(guān)操作量提升80%。

　　關(guān)務(wù)共享中心的誕生，是集團(tuán)性企業(yè)組織變革、提質(zhì)增效、服務(wù)客戶的迫切內(nèi)生動力，更是適應(yīng)近年來海關(guān)改革的產(chǎn)物。

　　全國海關(guān)年進(jìn)出口通關(guān)8000萬票，近三年來報關(guān)量保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。該模式是將分散在各地、各單位的業(yè)務(wù)集中到共享中心進(jìn)行辦理。是對報關(guān)業(yè)務(wù)處理工作的流程再造，既減少了中間環(huán)節(jié)，大大降低了傳遞時間和成本，又實(shí)現(xiàn)了前后臺分離，通過專業(yè)化分工提升處理效率。共享中心模式下，業(yè)務(wù)處理和風(fēng)險全部實(shí)現(xiàn)集中，能有效地發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)并監(jiān)控風(fēng)險。同時，針對進(jìn)出口企業(yè)的服務(wù)體驗不斷提升、海關(guān)通關(guān)合規(guī)性不斷增強(qiáng)。貨物通關(guān)時效大幅提升，國際物流供應(yīng)鏈更加順暢。