川渝兩地首次通過中老鐵路冷鏈專列進口水果

　　12月7日晚和8日下午，川渝兩地首趟中老鐵路進口水果冷鏈專列分別抵達成都國際鐵路港和重慶市團結村站，兩趟列車均分別搭載25柜泰國、老撾等國的榴梿、龍眼、椰青、香蕉等水果。自老撾萬象發車，經中老鐵路至云南磨憨鐵路口岸進境水果指定監管場地檢驗檢疫后，通過冷鏈集裝箱運抵成都、重慶，再集散發往各地。

　　據了解，這是四川、重慶兩地首次通過中老鐵路從東南亞進口水果，標志著兩地對RCEP國家水果進口鐵路直達跨境通道順利打通，為常態化生鮮冷鏈進出口奠定了基礎。

　　為保障進口水果質量，此次水果冷鏈專列采用自備外背包式柴油發電機冷藏箱，可沿途加油保障溫控。相較公海聯運或單一公路運輸模式，可提升一倍以上運輸時效，大大降低了跨境水果運輸的時間和成本。

　　“列車抵達成都國際鐵路港，預計需要6天，通過各環節緊密配合提前了2天。”中鐵集裝箱運輸有限責任公司昆明分公司副總經理何凌介紹道。參與此次運輸的成都貨主企業表示，鐵路冷鏈運輸更能保障水果品質，企業進口的積極性更高了。

　　“此班列的開行，豐富了西南對接東盟的陸路運輸大通道，促進東盟水果貿易發展。對于進一步發揮南向大通道優勢，加快網絡建設，深化與老撾、泰國等東南亞國家的貿易合作，具有十分重要的意義。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理李俊峰說。（成都日報）

　　中歐（沈陽）班列開行首趟冷鏈專列

　　日前，中歐（沈陽）班列首趟冷鏈專列從沈陽東站駛出，經滿洲里口岸出境后前往俄羅斯。

　　據了解，本次班列上的主要商品為凍亞洲箭齒鰈魚片、凍魷魚片等冷鏈生鮮食品。由于搭載的17個集裝箱均配備柴油發電機制冷組，因此工作人員能隨時監測箱內實時溫度及濕度，從而保障冷鏈食品的運輸質量。

　　為保障專列順利開行，沈陽海關所屬遼中海關專門制定監管方案并調配人力，第一時間對接承運企業及監管場地運營方辦理運抵手續，使冷藏箱在集鐵場所期間“不落地”直接裝列，提高了通關效率。

　　據介紹，專列順利開行將使遼寧及周邊地區的海鮮蔬果等冷鮮產品有更高效便捷的對外物流通道，進一步凸顯中歐班列保障外貿供應鏈、服務本地產業鏈的功能。接下來，該關將繼續支持沈陽中歐班列優化貨品結構，著力提升貿易服務水平，開拓冷鏈運輸等新業態，提高班列物流全鏈條流轉效率，全面提升中歐班列綜合服務能力。（遼寧日報記者劉大毅）

　　黑龍江開行國際冷鏈專列“龍運號”直達俄羅斯莫斯科

　　9日，滿載冷凍烤鰻、凍鱘魚、春卷、啤酒、涂料等貨物的國際冷鏈專列“龍運號”自黑龍江省哈爾濱國際集裝箱中心站發車，預計11日從滿洲里口岸出境，10日后直達俄羅斯莫斯科謝利亞季諾站，全程7620公里。

　　“龍運號”國際冷鏈專列由黑龍江省交通投資集團有限公司權屬企業龍運集團開行，滿載50個集裝箱。該冷鏈專列的開行，是黑龍江省加快中歐班列與地方產業深度融合的重要舉措。

　　相較于普通中歐班列，開行冷鏈班列對鐵路安檢、通關服務效能及口岸銜接速度提出了更高要求。為確保冷鏈班列順利開行，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱車務段（國際集裝箱中心站）、哈爾濱海關等相關單位通力相助，幫助快速辦理申報、驗放等通關手續，解決了班列運營中的痛點、堵點和難點，保障冷鏈貨物安檢實效、快速通關，為推動黑龍江中歐班列持續高質量運營發揮了重要作用。（完）（中國新聞網）

　　中老鐵路首列老撾香蕉冷鏈專列抵達懷化東盟水果將直達中西部

　　10日上午，一列滿載50標箱共500噸香蕉的中老鐵路（萬象—懷化）首列進口老撾香蕉冷鏈專列，順利抵達湖南懷化國際陸港，標志著中西部地區通過中老鐵路進口東盟國家優質熱帶水果等農產品正式進入黃金時代。此后，該班列進口企業湖南紅星實業集團將以每周兩列的頻次常態化通過中老鐵路進口老撾等東盟國家優質水果。

　　這批香蕉在包裝廠裝入鐵路冷鏈箱前經過中國中檢（CICC）消毒，汽車轉運到萬象南站，通過吊裝無接觸式裝上火車，沿中老鐵路一路北上到達云南磨憨口岸接受檢驗檢疫，后將經懷化西直達長沙北站，運往長沙紅星全球農產品批發中心分銷至各地。

　　此列進口香蕉冷鏈專列發揮鐵路運輸經濟、快捷、安全、穩定的先天優勢，全程冷鏈更利于水果保質保鮮，且鐵路成規模運輸更有利于季節性農產品從產地迅速進入市場。此列香蕉冷鏈專列開行，將大大推動老撾香蕉種植規模的擴大，也將促進越南、緬甸等國家進一步提（中國新聞網）