“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”這個(gè)詞起源于2020年，取代了“無車承運(yùn)”這次，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺是以互聯(lián)網(wǎng)為載體，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源整合和配置，將承運(yùn)人、托運(yùn)人、車輛、貨物鏈接起來，推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)模化、平臺化發(fā)展。 在這個(gè)平臺上，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)以承運(yùn)人的身份與托運(yùn)人簽訂合約，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，委托實(shí)際承運(yùn)人完成實(shí)際的配送任務(wù)。

　　為了加快中國交通強(qiáng)國的建設(shè)步伐，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流貨運(yùn)，國家交通部下發(fā)一系列相關(guān)的支持扶持政策，包括網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司資質(zhì)申報(bào)，人才引進(jìn)，物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營，稅收優(yōu)惠等，為發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的企業(yè)提供綠色通道，使得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場百家爭鳴。

　　對于新興的行業(yè)來說，企業(yè)提供那些服務(wù)，是相關(guān)人員所最關(guān)注的，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺具有什么功能，提供什么服務(wù)，今天就來詳細(xì)為讀者解答一下。

　　1、運(yùn)輸服務(wù)

　　生產(chǎn)企業(yè)或者托運(yùn)人在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺發(fā)布貨運(yùn)信息，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的自有司機(jī)或注冊司機(jī)在平臺上接單，并實(shí)際承運(yùn)貨物，平臺會自動監(jiān)控司機(jī)的配送情況，實(shí)時(shí)向托運(yùn)人反饋，平臺根據(jù)托運(yùn)人設(shè)定的運(yùn)費(fèi)規(guī)則，向?qū)嶋H承運(yùn)人結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

　　2、預(yù)警服務(wù)

　　在貨物運(yùn)輸過程中，可能會發(fā)生道路封鎖、交通事故、車輛損傷、貨物損傷等各種意外情況，所有異常均在平臺記錄，實(shí)時(shí)反饋給托運(yùn)人，幫助托運(yùn)人解決貨運(yùn)問題，一旦承運(yùn)人脫離路線，暫停訂單等，會實(shí)時(shí)向承運(yùn)人發(fā)布異常提醒，并聯(lián)系司機(jī)予以幫助。

　　3、驗(yàn)證服務(wù)

　　為了確保平臺交易的真實(shí)性，承運(yùn)人和托運(yùn)人在進(jìn)行相關(guān)操作時(shí)，必須進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，防止發(fā)布虛假信息，承運(yùn)人在配送過程中，實(shí)時(shí)進(jìn)行位置驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)的全流程透明化跟蹤。

　　4、統(tǒng)計(jì)服務(wù)

　　網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，可以實(shí)時(shí)更新承運(yùn)人的車輛運(yùn)輸距離、當(dāng)日平臺的貨運(yùn)總量等數(shù)據(jù)，以多樣的圖標(biāo)形式展現(xiàn)，提供企業(yè)運(yùn)輸能力分析，為企業(yè)調(diào)整、運(yùn)營戰(zhàn)略變動提供可靠的數(shù)據(jù)參考。

　　網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)所提供的服務(wù)不僅僅是以上四點(diǎn)，更多地服務(wù)，需要承運(yùn)人和托運(yùn)人自行發(fā)覺，共同推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的良性發(fā)展。