從去年7月至今，業內一直在流傳幾家網絡的并購傳聞。

　　雖然其中有主角發生了變更，但其中一方仍然堅挺。一年過去了，并購仍然沒有成功，雖然期間有時會傳得沸沸揚揚，甚至某個時段還有鼻子有眼，傳播者甚至都明確了并購的金額。

　　既然傳了這么久，說明今年行情不好，眾多行業從業者都認為有并購的必要。然而傳了這么久，仍然沒有官宣，有人甚至猜測某網絡將并購當作宣傳，借機撬對手的墻角，挖對手的網點，既然正大光明競爭不過，那就兵出奇招。

　　靴子未落地，至少有一點可以確認，并購是件極其復雜的事。

　　到底誰并購誰？是個問題。以哪種方式合并？未來誰主導？也是眾多網友猜測的方向。

　　筆者看來，不管哪兩家網絡發生并購，都有以下幾個問題很難被繞過：

　　第一、主觀的意愿是否強烈。這類似于相親，一方急著結婚，另一方覺得單身挺好，不排除相親，那大概率還得多看幾家，也得挑時機。如果被動的那方只是老說客套話，那這樁姻緣大概率是很難聯成。

　　第二、并購的金額。到底多少合適，得雙方認同。主要還得看被并購方是否值錢，負債多少？如果真是白富美，一家女百家求，不排除并購方愿意虛高價格來求購。另一方面也得考慮并購方是否能一下子掏出這么多真金白銀出來。

　　第三、并購的方式。養大一個女兒畢竟不容易，按傳統大概率會要定金，也有家長考慮到小伙子不錯，看中其長遠發展，也讓女兒未來在婆家過得更好一些，會考慮免費，也就是說發生0元購，甚至丈母娘還會有豐厚的陪嫁。這樣已經被極兔與豐網開過先河了。如果其中的一方是上市公司，另一關聯方也是上市公司，嫁女只為聯姻，娶親只為借力，不排除關聯方還得再掏一大筆銀子出來入股，畢竟雙方攜手后，普通的巡洋艦成了航空母艦了，巨無霸人人愛，當然背后的資本會更喜歡。

　　第四、未來誰主導。結婚過日子，未來誰主內誰主外，家里財政大權人事大家歸誰，這些都得預先確定。

　　第五、職業經理人的安置。如果確定合并，那被并購方的職業經理人如何安置？這是一個問題，如果處理不好，收尾會很動蕩。如果一方強勢，另一方絕對弱勢，優勝劣汰，3-6個月內，被并購方的當權派會逐漸被淘汰殆盡；如果雙方實力相當，不排除會分享權力，從總部到各省區都會平衡各方的勢力。

　　第六、地盤經營權的劃分。加盟網絡最核心的資產是網點資源，雙方一旦發生聯姻，都不希望網點流失，大概率會對經營權進行二次切分。這個特別考驗雙方的智慧。從這一點來講，極兔并購百世快遞，大量網點流失，實際上是為三通一達送上了一次完美的助攻。一旦發生這樣或那樣的不如意，實力網點轉投到競爭對手懷抱，就違背了當初并購的初衷了，畢竟聯姻是為了增長雙方硬實力，包括網點數量、貨量規模、能拉直的車線數量等等。

　　如果是加盟網絡之間的并購，那其他幾家國網都會坐等抄底挖角，一有風吹草動，他們會如獵鷹疾兔般行動起來。

　　不是所有的眉來眼去都能成就一段佳緣，一昧的單相思沒有足以動人的真金白銀去行動起來，也難成姻緣。

　　不管怎樣，吃瓜群眾已搬好小板凳，坐等大戲上演。

　　網絡合并是大事，方方面面都得考驗得當。如若不成，要么誠心不夠，要么意愿不濃，沒有孰是孰非。