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　　上證報中國證券網訊 “低空經濟要避免產生三個誤區：一是認為這很簡單、手拿把攥；二是缺少合作的思維；三是貪大求全什么都想干。”9月6日至8日，第三屆“2024低空經濟發展大會”在安徽蕪湖舉行，在大會平行報告會上，國家空管委原副局長杜強表達了上述觀點。

　　“其實低空經濟推進是很慢的，周期應該是很長的。”杜強梳理了國家空域管理改革的進程，他表示，2010年深化低空空域管理改革時，有人說這個市場是萬億市場，但直到2023年，通航產業產值才達到5000億元，沒有達到當初預計的一半，因此對空域管理要有正確、全面、深刻的認識，不能輕視它。

　　他表示，在發展低空經濟的過程中，要有合作的思維，不能像農民一樣只盯著自己的一畝三分地。以蕪湖為例，發展低空經濟不能只盯著蕪湖的空域，要和周邊進行合作。“將來低空經濟基礎設施、保障體系建設一定是聯網的，所以一開始就要有合作的理念，避免在精細化建設道路上走彎路。”

　　對于當下的各地低空經濟熱，杜強認為，不能貪大求全什么都想干。“我參加過一些會議，各地政府雄心勃勃學產業鏈發展，但其實因地制宜很重要，有所為有所不為才是我們應該采取的態度，不要過度追求全鏈條發展。”

　　在杜強看來，當前低空經濟最大問題是需求不足，應用場景是各地要特別注意的問題。

　　這也是在場許多業界人士的心聲。上海沃蘭特航空合伙人黃小飛說：“到目前為止我們完成了8輪融資，我們應該是今年上半年全中國融資輪次最多的，到目前為止已經不怎么缺錢了，但是更缺戰略投資者，更缺合作伙伴，也缺下游應用場景的打開。”

　　法國歐洲科學、藝術與人文學院院士，世界無人機大會主席楊金才表示：“我們要發展低空經濟就要開拓應用場景，比如蕪湖，如果同時在空中飛行的有5000架或者上萬架無人機，那么就能形成經濟了。”

　　中國信息協會會長王金平認為，以傳統飛行作業為代表的市場增長緩慢，市場主體開展場景應用現在主要依賴地方補貼，換言之，市場內在的驅動力仍然有限。“低空經濟發展的關鍵動力在市場，我們應該依托現有的科研和產業優勢，探索低空飛行器的多樣化應用場景。”王金平說。

　　此前，不少地區公開征集低空經濟應用場景和能力清單，例如安徽，本次“2024低空經濟發展大會”開幕式上，安徽省低空經濟應用場景正式發布。據了解，安徽省省本級提供的場景機會最多，達到32個，亳州市、蕪湖市、黃山市居于地市前三位。從產品看，無人機的需求量最大，占比超過75%。從領域看，公共服務類數量最多，占比50%，其次為生產作業類，占比31%。

　　對此，國家低空經濟融合創新中心研究員雷利軍認為，目前很多地區都在征集場景創新名單，但大家關注的更多是單一場景，從研究的角度，其實更應該關注低空經濟的超級應用場景。“一個具體場景可能只有一種飛行器，也只有一個用戶，但一旦在城市形成場景集群，邏輯就和單一場景的邏輯完全不一樣了。”

　　對于如何開拓應用場景，雷利軍表示，從簡單到復雜可以概括為三句話：一是持續深化現有應用場景，特別是傳統通航產業如何在低空經濟時代轉型升級；二是重視政府主導和政府應用場景的拓展。因為在低空經濟起步階段，應用場景涉及眾多管理問題，所以如果優先從政府主導、政府專用的場景拓展，可能會對解決監管問題和規則問題帶來天生優勢。三是最終一定要把低空產品和服務向大眾推廣，因為這才是真正支撐低空經濟到萬億級體量的真正市場。