美國航運(yùn)界人士14日披露的最新數(shù)據(jù)顯示，從中國運(yùn)往美國的集裝箱海運(yùn)日均訂艙量較一周前激增近三倍。

　　美國供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)提供商維齊恩公司副總裁本·特雷西當(dāng)天在社交媒體平臺(tái)發(fā)布消息說，該公司運(yùn)行的全球海運(yùn)訂單追蹤系統(tǒng)顯示，從中國運(yùn)往美國的集裝箱訂艙量在截至5月5日的一周內(nèi)為日均5709標(biāo)箱，在截至5月14日的一周內(nèi)升至日均21530標(biāo)箱，漲幅達(dá)277%以上。

　　受此前美國政府關(guān)稅政策影響，中美海運(yùn)業(yè)遭受嚴(yán)重打擊。行業(yè)分析師指出，4月以來從中國到美國的訂艙量大幅下降，承運(yùn)商取消航次，選擇使用更小的船舶，并暫停至少6條每周往返兩國的航線。

　　中美經(jīng)貿(mào)高層會(huì)談5月10日至11日在日內(nèi)瓦舉行。此次會(huì)談達(dá)成重要共識(shí)，并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。根據(jù)美國白宮5月12日發(fā)布的行政令，美方已于美東時(shí)間5月14日凌晨00:01撤銷根據(jù)2025年4月8日第14259號(hào)行政令和2025年4月9日第14266號(hào)行政令對(duì)中國商品加征的共計(jì)91%的關(guān)稅，修改2025年4月2日第14257號(hào)行政令對(duì)中國商品加征的34%的對(duì)等關(guān)稅措施，其中24%的關(guān)稅暫停加征90天，保留剩余10%的關(guān)稅。同時(shí)，美方還下調(diào)或撤銷對(duì)中國小額包裹加征的關(guān)稅，將國際郵件從價(jià)稅率由120%下調(diào)至54%，撤銷原定于2025年6月1日起將從量稅由每件100美元調(diào)增為200美元的措施。鑒于美方根據(jù)中美經(jīng)貿(mào)高層會(huì)談共識(shí)撤銷、暫停或調(diào)整有關(guān)對(duì)華加征關(guān)稅，中方相應(yīng)調(diào)整有關(guān)關(guān)稅和非關(guān)稅對(duì)美反制措施。

　　特雷西14日在接受物流專業(yè)媒體貨運(yùn)消息網(wǎng)采訪時(shí)表示，隨著美國對(duì)華關(guān)稅政策調(diào)整，“我們確實(shí)開始看到訂艙量回升”。

　　貨運(yùn)消息網(wǎng)報(bào)道也指出，整體看，供應(yīng)鏈相關(guān)行業(yè)仍認(rèn)為物流業(yè)務(wù)恢復(fù)速度存在不確定性。一些貨運(yùn)代理公司14日證實(shí)，業(yè)務(wù)咨詢量?jī)商靸?nèi)增長(zhǎng)35%。但航運(yùn)業(yè)巨頭馬士基14日宣布，對(duì)往返美國數(shù)十個(gè)目的地的“門到門”現(xiàn)貨運(yùn)輸推出大幅折扣。此舉被認(rèn)為是為了填滿貨輪上的空艙。