一直以來，高速公路收費問題一直是媒體、民眾關心的話題。

　　據了解，湖北省從2011年11月15日起，滬渝高速鄂西段收費標準下調，最高降幅達20.4%。作為湖北首條降價的收費高速公路，滬渝高速鄂西段（宜都至白羊塘）通行費降低后，5座以下小車從每公里1.05元降為0.836元，降幅20.4%；貨車計重收費標準由0.165元/噸公里降為0.132元，降幅20%。此外，武漢機場高速路收費也令人關注，武漢機場路發展有限公司表示，適時降價，具體額度及時間待定。漢蔡高速也將主動下調收費標準，一類車收費標準計劃將從目前的0.836元/公里下調到0.7元/公里，具體時間待定。

　　之后，在2011年12月初，上海市決定，自2012年1月1日起，我國大陸的第一條高速公路——滬嘉高速公路將停止收費。上海市建設交通委也就即將出臺的上海收費公路清理整改方案向政協委員征集意見。

　　據悉，五部委專項清理收費公路，滬嘉高速被點名清理。上海市對滬嘉高速公路停止收費，打破了高速公路必定是收費公路的“中國式”鐵律，同時也為其他到期高速路停止收費樹立標桿。

　　隨著全國收費公路的調查摸底結束，自查自糾階段的全面鋪開。是否有更多的高速路能降低或停止收費，讓人拭目以待。

　　點評：由于高速的收費高問題，大部分車輛尤其是長途客運車和中巴車，依舊走山高路險的“318”國道，存在安全隱患。現今，我國個別地區的高速公路已有降價的事例，而上海的滬嘉高速公路更是將停止收費，可見高速已進入降價期，未來將會有更多的高速將會降價或是免費。