2005年8月11日馬士基正式對外宣布以23億歐元成功收購鐵行渣華，傳了兩年多的航運史上最大一宗收購案終于塵埃落定。毫無爭議馬士基已成為市場的領先者，全球海運市場也將趨向壟斷化，這對集裝箱運輸市場是最大的挑戰，對于其他集裝箱班輪公司而言，未來與馬士基的競爭將變得更加困難了。鐵行渣華公司2004年營運利潤...
今后5年內，成都將與珠三角、長三角、環渤海地區之間開通“五定班列”，開辟連接世界各大洲的空運航班，讓成都與國內外形成物流快速通道。在省政協和成都市政協共同主辦“加快四川現代物流發展論壇”上，成都市經委副主任陳仲維在會上透露成都市現代物流規劃綱要部分內容，據悉，該規劃已經報送成都市政府，即將在市政府常務會...
日前，日本雙日株式會社食料原料部部長小松先生詳細講述了我國大豆出口日本所走過的歷程，分析了影響中國大豆出口日本的主要原因以及中國大豆應該如何提高在國際貿易中的競爭力等。日本大豆年進口需求量約為500萬噸，日本本國年產大豆只有20萬～25萬噸左右，其余的從北美、南美等國進口。日本進口中國大豆，從1985年...
中歐紡織品雙方業已簽署了《磋商紀要》，商定采取過渡性靈活措施，妥善解決《中國部分輸歐紡織品和服裝諒解備忘錄》執行中出現的貨物壓港危機，歐盟將放行所有滯港貨物；實際滯港貨物數量雙方各承擔一半，其中歐方承擔部分，歐盟將通過增加2005年備忘錄規定的數量解決，中方承擔部分將通過個別品種的調劑來解決。這項方案顯...
都是延滯費惹的禍業內人士應該還記得今年2月中旬發生的一件事。一只由土耳其伊斯坦布爾出口、抵達美國邁阿密港的集裝箱被美國海關和邊防當局要求實施透視掃描檢查。據了解，該集裝箱內裝橡膠管，而貨主對美國海關的此種做法表示不解。3月14日，這只集裝箱在經過透視掃描和拆箱檢查之后，終于被海關放行。為此，貨主必須向遠...
近日，蘇浙滬三地的質量技術監督局在浙江杭州簽署《長三角農業標準化示范區食用農產品標志管理辦法》，江蘇、浙江、上海三地質量技監局共同決定給標準化農產品頒發統一的通行標志，加貼該標志的標準化農產品在三地間流通享受當地產品的同等待遇。這份協議提出，三地同意在符合條件的各自省級以上農業標準化示范區農產品，可以在...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
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