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概要
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性能參數(shù) |
單位 |
2.5T |
3.5T |
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1 |
額定起重量 |
Kg |
2500 |
3500 |
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2 |
載荷中心距 |
mm |
500 |
500 |
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特性
及 尺寸 |
3 |
起升高度 |
mm |
3000 |
3000 |
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4 |
全自由起升高度 |
mm |
160 |
165 |
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門架傾角（前/后） |
° |
10/12 |
10/12 |
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5 |
貨叉 |
外形尺寸（L×W×T） |
mm |
1100×122×40 |
1220×125×45 |
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6 |
調(diào)節(jié)范圍（貨叉外側(cè)） |
mm |
250-1160 |
250-1160 |
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8 |
前懸距 |
mm |
586±3％ |
601 |
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9 |
后懸距 |
mm |
520±1％ |
520 |
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10 |
車架中部離地間隙 |
空載 |
mm |
300-5％ |
320 |
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11 |
滿載 |
mm |
285-5％ |
305 |
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12 |
最小離地間隙 |
空載 |
mm |
250-5％ |
265 |
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13 |
滿載 |
mm |
245-5％ |
250 |
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14 |
護(hù)頂架高 |
mm |
2256.5±1％ |
2276 |
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15 |
外形尺寸 |
全長(zhǎng)(無(wú)貨叉） |
mm |
2985±1％ |
3000 |
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16 |
全寬 |
mm |
1557.5±1％ |
1600.5 |
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17 |
全 |
門架 |
mm |
2235±1％ |
2330 |
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18 |
作業(yè)時(shí)最大高度 |
mm |
4175±1％ |
4305 |
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19 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
2783±1％ |
2783 |
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1、成熟的雙驅(qū)系統(tǒng)
本車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為現(xiàn)有最成熟的雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，性能成熟穩(wěn)定。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)
美科斯2.5-3.5T越野叉車發(fā)動(dòng)機(jī)采用洋馬4TNE98（歐III排放標(biāo)準(zhǔn)）發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一款以性能優(yōu)良、價(jià)格合理而聞名于世的發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著溫室效應(yīng)的蔓延及石油資源的慢慢殆盡，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)愈來(lái)愈受到重視。洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)充分考慮到這些因素，嚴(yán)格執(zhí)行EPA世界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。
型號(hào)：4TNE98
制造商：洋馬
額定功率/轉(zhuǎn)速：42.1KW/2300rpm
汽缸數(shù)：4
缸徑×行程：98mm/115mm
排放標(biāo)準(zhǔn)：歐III
3、轉(zhuǎn)向橋
專門為越野車設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向橋擺動(dòng)角度達(dá)到10°，適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地。轉(zhuǎn)向角為72°，轉(zhuǎn)彎半徑很小。
4、帶差速鎖的電液變速箱
電液變速箱操作簡(jiǎn)單、無(wú)極變速、無(wú)需頻繁換擋，反應(yīng)時(shí)間快，前進(jìn)后退自如。針對(duì)野外泥濘工況，專門設(shè)計(jì)了差速鎖結(jié)構(gòu)，當(dāng)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪陷入淤泥中開始打滑后，只要按動(dòng)自鎖按鈕，驅(qū)動(dòng)橋左右半軸連成剛體，實(shí)現(xiàn)100%自鎖，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪扭矩平均分配，從而靠另外一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪爬出與淤泥潭。爬出淤泥潭后，請(qǐng)將自鎖功能關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)正常行駛。
5、減震系統(tǒng)
變速箱與車架底部采用橡膠過(guò)渡連接，發(fā)動(dòng)機(jī)則采用橡膠斜支撐方式連接，兩者構(gòu)成第一級(jí)減震。整個(gè)護(hù)頂架與車架之間采用4個(gè)減震墊全懸浮支撐，構(gòu)成第二級(jí)減震。從而大大減低了整車的震動(dòng)。從人機(jī)工程學(xué)考慮，將轉(zhuǎn)向裝置、多路閥操縱裝置布置在全懸浮的護(hù)頂架上，可以降低兩者震動(dòng)，操作更加舒適。
6、超高的離地間隙
越野工況路面高低不平、路中障礙物頗多。一般的叉車離地間隙過(guò)低，無(wú)法正常工作。為此我公司將2.5T最小門架離地間隙設(shè)計(jì)為270mm,車架中部離地間隙為300mm，3.5T最小離門架地間隙設(shè)計(jì)為270mm，車架中部離地間隙為310mm，整車尾部離去角達(dá)到30°，極大提高了整車通過(guò)性。
7、專用的越野輪胎
本車驅(qū)動(dòng)輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在如建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性等。
8、寬視野門架
本系列叉車門架采用加寬設(shè)計(jì)，使用時(shí)擁有更加良好的視野。門架前后傾角度分別為10°/12°。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架的橫梁進(jìn)行加強(qiáng)，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，變形量更小，增加穩(wěn)定和安全性。
