多重“懸浮”結(jié)構(gòu)：
柳工叉車(chē)已經(jīng)推出懸浮式駕駛室，寬的前座駕和高位后座駕能使整個(gè)駕駛室懸浮在底盤(pán)之上。
動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)采用先進(jìn)的減振器，進(jìn)一步降低了傳遞到門(mén)架、貨叉、方向盤(pán)、控制桿以及駕駛員座椅的振動(dòng)，因而最終改善了駕駛員的舒適度和載貨得安全性。


人性化液壓操縱手柄：
該車(chē)將液壓操縱手柄設(shè)計(jì)在座椅右手邊，駕駛員肘部放在座椅扶手上，可輕松自如的操縱叉車(chē)工作，大大地降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

小直徑方向盤(pán)和全液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)：
方向盤(pán)的優(yōu)異靈敏反應(yīng)可保證在狹窄空間的良好機(jī)動(dòng)能力。行走期間的搖擺起伏減少30%以上，從而改善了行駛性能。

極好的視野：
門(mén)架軌道部位制作平整，且內(nèi)部寬度擴(kuò)大，以提供寬敞的前方視野。同時(shí)確保了貨叉尖部的清晰可見(jiàn)，減少了盲點(diǎn)。

起升系統(tǒng)：
起升系統(tǒng)上下緩沖，降低門(mén)架的沖擊和振動(dòng)。

超強(qiáng)冷卻系統(tǒng)：
采用專(zhuān)門(mén)為柳工叉車(chē)設(shè)計(jì)的水箱，保證叉車(chē)在規(guī)范使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象，確保動(dòng)力系統(tǒng)正常穩(wěn)定的工作，并且有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。