前不久亞馬遜在MARS人工智能大會(huì)上發(fā)布了一款新型機(jī)器人Pegasus, 在原有Kiva機(jī)器人的基礎(chǔ)上配備了載貨平臺(tái)和傳送帶，用于提升包裹的分揀效率以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天送達(dá)。從公布的視頻中可以看到，倉庫作業(yè)人員只需將包裹放置在排隊(duì)等候的機(jī)器人上，Pegasus便會(huì)自動(dòng)將包裹運(yùn)送到指定地點(diǎn)，整個(gè)過程不超過兩分鐘的時(shí)間。

　　其實(shí)，這并不是此類型的機(jī)器人第一次出現(xiàn)在大眾視野中，早在2017年被業(yè)內(nèi)被廣泛稱之為分揀機(jī)器人(Sorting Robot)的Geek+ S100就已經(jīng)在中國郵政的武漢分撥處理中心上線運(yùn)行，經(jīng)歷了數(shù)次雙十一和大型促銷活動(dòng)的考驗(yàn)，成功地將分揀效率提升到15,000件/小時(shí)，極大地節(jié)省了分揀時(shí)間和人力投入成本。在上線后近兩年的時(shí)間里，極智嘉分揀機(jī)器人已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行了近6億公里，相當(dāng)于繞地球15000圈。

　　亞馬遜和北京極智嘉，兩家大洋彼岸、皆以創(chuàng)新為榮的科技公司在不同的時(shí)間、地點(diǎn)，卻不約而同地選擇進(jìn)行分揀機(jī)器人的研發(fā)，也充分驗(yàn)證了電商快遞行業(yè)自動(dòng)化，智能化的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)示著物流行業(yè)由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向批量智能化轉(zhuǎn)型的必然性。

　　隨著用戶對(duì)快遞包裹時(shí)效性、準(zhǔn)確性的要求越來越高，倉配行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也日益增長(zhǎng)：用工亂、用工荒，人工成本居高不下;快遞物品種類繁多，規(guī)格雜亂不一。而分揀機(jī)器人系統(tǒng)的出現(xiàn)，大大減少了分揀過程中的人工需求，提高了分揀效率和自動(dòng)化程度，并大幅提高了分揀準(zhǔn)確率。此外，通過分揀機(jī)器人系統(tǒng)與工業(yè)相機(jī)的快速讀碼及智能分揀系統(tǒng)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)包裹稱重/讀碼后的快速分揀及信息記錄交互等工作。

　　由北京極智嘉科技有限公司設(shè)計(jì)打造的中國郵政武漢分撥處理中心機(jī)器人分揀項(xiàng)目是全國快遞物流行業(yè)第一個(gè)全功能應(yīng)用AMR智能分揀技術(shù)、采用立體式模塊協(xié)同作業(yè)、大小件同時(shí)分揀的智能化分揀中心。智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)占地5000㎡，采用大小件兩種不同規(guī)格AMR 320臺(tái)，提高了物流智能化、信息化的生產(chǎn)能力和水平。

　　該項(xiàng)目由三層平臺(tái)方案實(shí)現(xiàn)，第三層小件分揀機(jī)器人實(shí)現(xiàn)小件分揀作業(yè)，小件包裹分揀完成打包后和大件包裹進(jìn)入第二層分揀平臺(tái)，最后所有包裹分揀到第一層后，裝車發(fā)運(yùn)。其中大件分揀機(jī)器人可支持100kg的包裹重量分揀，且雙輥道載具兼容單件和雙件分揀，機(jī)器人可以一次分揀兩件包裹，也可以應(yīng)用于大件、異形件包裹的分揀。

　　在2018年雙11期間，Geek+的智能分揀系統(tǒng)在武漢包裹分揀中心運(yùn)行平穩(wěn)，單日分揀包裹數(shù)量超過25萬件。值得一提的是, 此項(xiàng)目獲得了2018年歐洲知名供應(yīng)鏈大將Supply Chain Excellence Award 的“機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新大獎(jiǎng)”，并成為史上首個(gè)獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)的中國公司。

　　法國郵政La Poste代表團(tuán)在參觀武漢郵政項(xiàng)目后，發(fā)出了由衷的贊嘆：“Geek+ 分揀系統(tǒng)令人十分印象深刻。我認(rèn)為憑借如此高效靈活又低投入成本的方案，機(jī)器人分揀系統(tǒng)替代傳統(tǒng)分揀模式只是時(shí)間問題。我們真的非常認(rèn)真的在考慮盡快在法國引進(jìn)極智嘉分揀系統(tǒng)”