1 項目背景

　　1.1 概要

 
　　天天物流成立于1985年，總部位于蘇州，營業范圍覆蓋物流方案咨詢與設計，國內公路運輸，倉儲管理，智能化配送系統，國際貨運代理等物流環節，現已在全國設立上海、廣州、北京、深圳、成都、西安、青島八大倉儲中心和三十七個辦事處。蘇州本部擁有員工近210人，自備箱式貨車、配送車80余部和各種裝卸機械，貨架式和平面式倉庫15000平方米。與明基電通、美國國家半導體、格蘭富水泵等多家知名企業建立有長期穩定的業務聯系。通過二十年的發展，憑借雄厚的經濟實力和出色的全程服務在運輸行業中脫穎而出，并逐漸發展成集方案策劃、班線運輸、倉儲配送于一體的網絡物流中心。

　　為了形成標準化作業流程，提高工作效率，增強服務質量、提升管理水平，降低成本，公司管理層決定引進運輸管理信息系統。通過歷時半年的系統功能考察，客戶反饋考察，最終從多家供應商中選擇了科箭的Power TMS 運輸管理系統。

　　1.2 系統建設目標

　　天天物流引進TMS主要目的是解決以下幾個主要方面存在的問題：

　　1. 辦事處與總部之間，辦事處與辦事處之間由于地域關系，信息無法做到及時反饋；例如有多少貨發往辦事處管轄區域，哪些需要辦事處來做中轉，這些只能通過電話或郵件的形式來轉達，當信息量大了之后很難及時準確的體現。

　　2. 面對一堆的紙質訂單和EMAIL 訂單，調度人員一方面容易漏單，另一方面很難做到深度的調度配載，例如如何將同　　方向，同一天發貨的訂單拼貨一起運輸，目前只能從一堆紙質訂單中篩選，這樣效率不高，而且容易配錯。

　　3. 在途跟蹤不及時，目前是通過調度打電話給司機，從司機口中獲取貨物的在途信息，當調度比較忙的時候，往往會跟蹤不及時，等客戶打電話過來追問時，客戶滿意度肯定會明顯下降，另外有些時候沒有及時與司機溝通而造成質量事故。

　　4. 目前客戶投訴一般是由客戶通過郵件或者口頭方式反饋給客服，客服記錄下來進行處理，而運輸過程中出現的質量事故由調度負責處理，相關人員出于自己績效的考慮，時常會做些隱瞞，經常是不了了之，從而降低了客戶滿意度，另一方面也加大了運輸風險；

　　5. 隨車人員，駐廠人員的管理比較薄弱，無法統計他們的工作量，分析他們的績效。

　　6. 回單不及時，遺失回單很難找回。

　　7. 加強自有車輛管理，提高自有車輛的使用率，例如目前調度很難判斷那輛些車空閑，哪些車即將回場，造成了自有車輛使用率降低。

　　8. 結費不清晰，標準不統一，對賬繁瑣。

　　2 系統方案介紹

　　2.1 整體業務流程

　　圖1：整體業務流程圖

 
　　2.2 組織架構設置

　　科箭Power TMS運輸管理系統可以設置多重組織架構，目前天天設置了兩層架構，總部與辦事處。辦事處可以單獨承接業務，并且在系統中操作。辦事處之間業務相互獨立，總部可以查看辦事處的所有業務。另外發往某個辦事處所在區域的貨不管來自哪個辦事處，該辦事處都可見。從而實現了各個運輸網絡互通，實現信息共享。

　　2.3 調度管理

　　Power TMS 專門有個調度工作臺，所有的訂單信息都在這里體現，調度人員會將同一天發貨，同一條線路的訂單篩選出來，然后一次性裝載。另外有些訂單需要提貨到公司倉庫進行集貨，然后由大車發往各地，針對這種業務，系統支持縱向拆分。如果一個訂單的貨量比較大，系統也支持橫向拆分，即分多次發貨。

　　2.4 在途跟蹤管理

　　由于被動式跟蹤往往會造成跟蹤不及時，所以Power TMS 系統提供了主動式跟蹤方式。系統可以設置不同客戶，不同承運商，不同路線的跟蹤頻率，然后根據跟蹤頻率來自動生成預制的跟蹤信息，如果當前時間落在跟蹤的區間內，系統會自動觸發郵件，或以短信的方式通知調度人員進行跟蹤，從而實現及時跟蹤。以下是跟蹤頻率設置界面：

 
　　2.5 客戶投訴/質量事故管理

　　客戶可以登錄系統進行客戶投訴，投訴信息會以郵件和短信的方式通知給相關客服，客服人員登錄系統后，在質量事故模塊就可以查看到，針對客戶的投訴進行處理。

　　另外調度人員可以將在途過程中出現的質量事故錄入到系統中，由總經理助理安排相關人員進行事故的描述，原因的分析，糾正措施的制定，事故級別的界定，以及客戶索賠和承運商賠償的處理。從而質量事故公開透明，相關步驟責任到人，使質量事故能得到及時的處理，從而降低運輸風險，提高客戶滿意度，規范承運商。以下是質量事故維護界面：

 
　　2.6 人力管理

　　現場人員主管每天將駐廠人員，隨車人員的工作情況記錄到系統中，后續可以統計每個人員的工作量，任務完成情況，從而為現場人員的績效考核提供依據。以下是人力需求維護界面：

　　2.7 回單管理

　　回單在運輸業務中非常重要，因為它是與客戶結算的憑證，客戶只有收到簽字的回單后才與物流公司進行結費。由于運輸過程中的復雜性，經常會出現回單不及時，回單遺失的情況。Power TMS 專門提供了回單模塊用來做回單管理。目前天天物流的單證人員每天都會進入這個模塊進行回單管理，系統提供了人性化的查詢方式，可以很清晰的查看到最近需要返回回單的訂單，同時針對已經返回的回單做掃描，然后上傳的系統中進行存底，即使后續遺失也沒關系。以下是回單管理界面：

 
　　2.8 裝載管理

　　調度進行配載時，可以清楚的看到每輛車得狀態，當前位置，以及目前車輛裝有的貨物信息。同時系統與GPS系統進行對接，可以獲取車輛的GPS 信息，包括經緯度，車速，溫度，當前所在位置等，很直觀的在地圖上查看。另外可以通過可視化查詢功能，查看全國各個城市的車輛，以及每輛車當前的狀態。這樣方便了調度的配載，極大的提高了車輛的使用率。

　　2.9 結費管理

　　Power TMS 提供自動結費功能，目前天天物流將其所有的客戶合同，承運商合同標準化，導入到系統，系統根據單證信息自動匹配合同，計算出運費和附加費，系統支持按重量，體積，件數，設備，等方式計費，同時也支持手工錄入費用，從而大大減輕了結算人員的工作，同時也規范了結費。另外月底對賬時，可以從系統中直接生成對賬單，導出EXCEL，簡化了對賬操作。以下是應收憑證界面：

　　系統提供報銷功能，每個員工可以進入系統進行報銷，打印報銷單，提交主管審批后，再拿到財務進行報銷確認，財務登錄系統進行報銷確認。

 
　　2.10 技術指標

　　天天物流TMS項目應用了科箭軟件最新的框架Power  Framework。基于五層架構。

　　1. SOA架構保證了系統的良好的擴展性；系統平臺有良好的擴展性、開放性；靈活性高；

　　2. B/S部署方式提升了工作效率；

　　3. 應采用友好的界面，支持多語言；

　　4. 用戶操作有詳細的日志記錄；包括操作日志和數據審計記錄。

　　5. 自定義報告功能；

　　最終用戶可以通過UDF自定義報表功能，自行設計報表。包括報表格式和數據源均支持自行定義。

　　6. 性能表現：用戶實時請求沒有明顯的延時，延時≤3秒；非歷史數據查詢響應延時≤8秒；

　　7. 支持并發用戶數達到200個以上；

　　3 系統應用效果

　　在Power TMS系統成功實施后，為客戶解決了以下幾個方面的問題：

　　1. 提高了運輸作業的效率

　　2. 流程標準化，績效考核可量化

　　通過系統進一步強化了標準的作業流程，形成了標準作業流程SOP，使人員作業標準化，減少了人員依賴；

　　操作人員的績效考核可量化；系統提供績效考核的數據以及KPI報告；

　　3. 提高客戶滿意度

　　4. 提高了自由車輛的使用率

　　5. 提高了回單及時率

　　6. 降低運輸成本

　　7. 降低運輸過程中的風險