在此次交流會的分組討論期間，與會人員還討論了商務部和國家標準委聯(lián)合制定的托盤標準化及循環(huán)共用重點貫標企業(yè)行動計劃稿。根據(jù)該計劃，爭取在5年內將標準化托盤使用率提高到30%以上，帶盤運輸提高到15%左右。

　　截至2013年上半年，我國各類托盤擁有量達到8.6億個（含一次性的使用量），符合上述兩類標準的托盤占比為23%左右。我國托盤一直沒有形成統(tǒng)一標準，造成巨大的成本損耗和浪費，成為內貿物流的一個瓶頸。據(jù)商務部流通發(fā)展司司長向欣透露，商務部將選取北、上、廣三城市各撥付1億元資金，推廣托盤標準化及循環(huán)共用。

　　以托盤標準化為突破口

　　記者了解到，按照最新托盤國標——2008年實施的《聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差》，以1.2m×1.0m和1.1m×1.1m兩種規(guī)格作為我國托盤國家標準，并優(yōu)先推廣1.2m×1.0m的“日”字底托盤，以實現(xiàn)逐步過渡到一種托盤的理想目標。

　　根據(jù)中國倉儲協(xié)會商貿物流標準化課題組的市場調研，目前世界上主流的托盤規(guī)格標準有六七種，全世界通用的標準體系ISO兼顧了美國、歐洲、日韓和澳大利亞等國家的標準體系。1.2m×1.0m是亞洲托盤系統(tǒng)聯(lián)盟承認的亞洲標準規(guī)格之一，也是我國目前應用最普遍的托盤規(guī)格。

　　商務部流通發(fā)展司副巡視員王選慶介紹，托盤是單元化運輸包裝系統(tǒng)的基本組件，與集裝箱并稱為物流單元化的兩大創(chuàng)新。我國托盤一直沒有形成統(tǒng)一標準，造成巨大的成本損耗和浪費，成為內貿物流的一個瓶頸。托盤標準化及循環(huán)共用重點貫標企業(yè)行動計劃是商務部推動商貿物流發(fā)展的一項創(chuàng)新工作，希望以托盤標準化為突破口，推進整個物流行業(yè)的標準化建設。

　　以龍頭企業(yè)為排頭兵

　　上述計劃稿透露，通過確認一批托盤標準化及循環(huán)共用貫標重點企業(yè)，在相關行業(yè)龍頭企業(yè)中率先使用標準化托盤，并開展托盤的帶盤運輸，探索托盤標準化及循環(huán)共用的成熟路徑和模式，帶動包括批發(fā)、零售、生產、托盤運營等行業(yè)；提高標準化托盤的使用及循環(huán)共用，爭取5年內使標準化托盤使用率由目前的20%提高到30%以上，帶盤運輸由目前的5%提高到15%左右。

　　這些重點企業(yè)范圍包括：托盤年使用或運營量達到5萬片以上的標準化托盤租賃服務企業(yè)、大型商貿連鎖企業(yè)、快消品生產企業(yè)、標準化托盤生產企業(yè)、第三方物流服務企業(yè)。經(jīng)第三方機構評估和考察，入選的重點企業(yè)貫標工作周期為兩年，將分批推薦，分步開展，在總結基礎上向全國推廣經(jīng)驗。“今年商務部、財政部、國家標準委選取北京、上海、廣州三個城市推廣物流標準化托盤循環(huán)共用，各撥付1億元資金。”商務部流通發(fā)展司司長向欣在小組討論會上表示，“我們希望由龍頭企業(yè)來擔當，把中小企業(yè)帶動進來。首批要求比較嚴苛，要有第三方評估，設置相應的門檻，發(fā)揮企業(yè)間的傳導效應，使其成為重點貫標的排頭兵。”