業內人士分析，西南地區地理位置相對封閉，靠近越南、泰國等鐵礦石產量豐富又價格低廉的國家。因而占據西南，不僅可擴大市場占有率，又可兼得鐵礦石及出口之利。

　　昆鋼便是這集地理優勢和壟斷資源為一身的寵兒，一度成為國內外鋼鐵企業爭搶的對象。

　　全球第一大鋼廠米塔爾在與安賽樂合并之前，就曾動過昆鋼的主意，但未獲得中國有關部門的審批。去年年底，西南第一大鋼廠攀枝花鋼鐵和中南第一大鋼廠武鋼也都表達了對昆鋼的并購之意，最終武鋼如愿。

　　從武鋼內部結構升級，到在廣西防城港建造一個千萬噸級鋼鐵基地，再到收購昆鋼，武鋼的中西南雄心一步步彰顯。另有消息稱，武鋼還與重慶鋼鐵“密謀”重組事宜。

　　與此同時，其他鋼鐵巨頭也不甘寂寞。4月28日，寶鋼重組新疆八一鋼鐵( 9.12,-0.06,-0.65%)集團之后的“新八鋼”正式成立，成為中國鋼鐵業第一次真正意義上的跨地域并購。5月10日，寶鋼與邯鄲鋼鐵( 6.68,-0.03,-0.45%)集團合資建設邯鋼新區項目的協議簽約。7月23日，寶鋼和包頭鋼鐵簽署了戰略聯盟框架協議。近日，東北地區的鞍本合作也在進一步向實質性重組邁進。

　　前不久，中國鋼鐵行業協會常務副會長羅冰生指出，我國鋼鐵行業的跨地區合并重組應該形成四大工業基地，其中以武鋼-攀鋼為核心構建中西南鋼鐵工業基地。

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　　昆鋼集團是云南最大的鋼鐵聯合生產基地，總資產達245億元，凈資產80億元，公司主導產品為高速線材、鋼筋等建筑鋼材，以及熱軋中薄板產品。目前，昆鋼已具備年產550萬噸鋼綜合生產能力，武鋼具有年產鋼2000萬噸的生產能力，已成為中國重要的板材生產基地。