以顧客為中心，以市場需求為原動力

　　物流企業因根據顧客的需求來組織生產。以往供應鏈的起始動力來自制造環節。先生產產品，再推向市場，在消費者購買之前，是不會知道銷售效果的。在這種“推式系統”里，存貨不足和銷售不佳的風險同時存在。而現在，企業的產品從設計開始，已經讓顧客參與其中，以使產品能真正符合顧客的需求。這種“拉式系統”的供應鏈是以消費者的需求為原動力。

　　物流企業強調企業的心業務和競爭力

　　由于物流企業的資源有限，要在各個行業和領域都獲得競爭優勢十分困難，因此它必須集中力量在某個專長的領域，即心業務上，才能在供應鏈上準確定位，成為供應鏈上一個不可替代的角色。

　　企業間友善和緊密地合作

　　以往供銷之間互不相干，是一種敵對爭利的關系。而在供應鏈管理的模式下，所有環節都被看作整體的一部分，鏈上的企業除了自身的利益外，還應該一同去追求整體的競爭力和贏利能力。因為最終客戶選擇一件產品，整條供應鏈上所有成員都得益。

　　運用信息技術優化供應鏈

　　企業物流信息流程以前只能以電話、傳真，甚至見面的方式來完成，現在能利用互聯網進行，手段雖然不同，但內容并沒有改變。而計算機信息系統的優勢在于其自動化操作和處理大量數據的能力，令物流企業信息流通速度加快，同時減少失誤。然而，信息系統只是支持業務過程的工具，企業本身的商業模式決定信息系統的架構模式(BusinessdrivesIT)。

　　不斷改進供應鏈的各個流程

　　除了信息系統外，企業物流供應鏈管理還要將工作流程、實物流程、資金流程和信息流程整合在一起，進行整體的優化。在采購、運輸、存儲和銷售等交易過程中提升效率，把供應鏈的各個環節優化?，F代物流就是為了優化實物流程而產生的一個新興行業。