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當(dāng)前位置: 首頁 > 物流技術(shù)

供應(yīng)鏈信息化成商業(yè)企業(yè)競爭法寶

供應(yīng)鏈管理的重要性毋庸置疑。因?yàn)椋F(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)由單體企業(yè)之間的競爭演變成為供應(yīng)鏈之間的競爭。處在商業(yè)領(lǐng)域同一供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商只有相互協(xié)同作戰(zhàn),信息充分共享,才有可能獲得競爭的優(yōu)勢。而現(xiàn)代商業(yè)的繁榮,更是促進(jìn)了供應(yīng)鏈管理應(yīng)用的普及。反過來,IT業(yè)界也將供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)作為重點(diǎn)研發(fā)對象,...

10月21日 14:46 硅谷動(dòng)力

巨型物流城落戶燕郊

河北省環(huán)京津地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃確定的重要項(xiàng)目之一“中國燕郊物流城”項(xiàng)目成功落地慶祝活動(dòng)暨勝記倉物流有限公司揭牌儀式,近日在三河市燕郊開發(fā)區(qū)舉行。中國燕郊物流城地處距北京市中心30公里的三河新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū),總占地10平方公里,總投資約800億元人民幣,是2011年河北省環(huán)首都重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目按照“政府主導(dǎo)...

醫(yī)藥行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)從物流配送突圍

10月20日,根據(jù)SFDA數(shù)據(jù)顯示,我國至今具有互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)資格的企業(yè)共有67家,其中向個(gè)人消費(fèi)者提供藥品的B2C模式企業(yè)有36家,與其他企業(yè)進(jìn)行藥品交易的B2B模式有23家,第三方交易服務(wù)平臺(tái)模式有8家。醫(yī)藥電子商務(wù)的B2B、B2C不同于傳統(tǒng)的批發(fā)和零售,其經(jīng)營理念和業(yè)務(wù)運(yùn)作方式更高效,信息流、...

中國工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)布

2011年7月31日,工信部裝備工業(yè)司和中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)在山東青島聯(lián)合舉行了“中國工程機(jī)械行業(yè)‘十二五’發(fā)展規(guī)劃新聞發(fā)布會(huì)”。會(huì)議由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)王金星副秘書長主持,工信部裝備工業(yè)司王建宇處長發(fā)表重要講話,蘇子孟秘書長就工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃的具體情況做了介紹。新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場工程機(jī)械行...

提高采購績效的四大綱領(lǐng)

目前國內(nèi)的大多數(shù)企業(yè),在采購管理上還沒有成體系的管理模式,還是粗放的管理方法,很不利于提高競爭力。一家公司,如果其采購物料的費(fèi)用占到其銷售產(chǎn)品成本的55%,那么采購費(fèi)用每下降1%,對利潤增長所作出的貢獻(xiàn),相當(dāng)于銷售額增加12%-18%所帶來的利潤增長。國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè),一般情況下采購支出占產(chǎn)品生產(chǎn)成本的30...

10月19日 16:55 找法網(wǎng)

面對老齡化 未來保健品瓶應(yīng)結(jié)合RFID技術(shù)

老齡化已成為未來十年的發(fā)展趨勢,中國老齡增速在不斷提高,我國即將全面進(jìn)入老齡化社會(huì)。這對于保健品行業(yè)來說是一個(gè)利好消息。作為保健品最為主要的消費(fèi)群體的老年人,將推動(dòng)保健品行業(yè)在未來十年進(jìn)入膨脹式的發(fā)展軌道。作為保健品瓶廠家,要依靠與保健品廠家合作來獲得發(fā)展。因此,保健品瓶廠家更應(yīng)該先知先覺,了解到整個(gè)市...

10月19日 15:30 RFID世界網(wǎng)

深圳將借鑒德國物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

物博會(huì)進(jìn)入第二天,10月13日下午,由寶安區(qū)政府與德國物流聯(lián)盟等部門、深圳市物流協(xié)會(huì)合作開展的“中德物流發(fā)展合作論壇”在會(huì)展中心如期舉辦。德國制造聞名全球,其依托就是德國物流。借鑒德國經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)物流合作,盡管很多人需要帶著同聲傳譯的耳麥,但論壇還是吸引了不少媒體和專業(yè)人士前來。德國交通建設(shè)與城市規(guī)劃部副...

10月18日 17:32 寶安日報(bào)

談物流企業(yè)節(jié)約成本

如果說以往的節(jié)約還只是一句口號(hào)的話,那么在金融危機(jī)、歐債危機(jī)陰霾籠罩下的中國“節(jié)約”已經(jīng)是如火如荼,特別是物流行業(yè),在國外消費(fèi)低迷,出口受阻、其他外部物流成本無法控制的情況下,“創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)”已是物流貨代企業(yè)的自救法寶。過去,貨代企業(yè)的經(jīng)營成本無非就是人工成本、辦公耗材、場所租金、貨代操作系統(tǒng)成本等,...

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