第三方物流與第四方物流的區(qū)別        

第三方物流是指生產經營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。 

        第四方物流被定義為“是一個供應鏈集成商，調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案”。它提供可以通過整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案，也為其顧客帶來更大的價值，它能在解決企業(yè)物流的基礎上，整合社會資源，解決物流信息充分共享、社會物流資源充分利用等問題。    
        第四方物流”與“第三方物流”相比，其服務的內容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，對從事貨運物流服務的公司要求更高，要求它們必須開拓新的服務領域，提供更多的增值服務。“第四方物流”最大的優(yōu)越性在于它能保證產品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。當今經濟形式下，貨主／托運人越來越追求供應鏈的全球一體化以適應跨國經營的需要，跨國公司由于要集中精力在其核心業(yè)務上因而必須更多地依賴于物流外包。基于這個道理，它們不只是在操作層面上借助外力，而且在戰(zhàn)略層面上也需要借助外界的力量，晝夜都能得到“更快、更好、更廉”的物流服務。據(jù)專家分析，第四方物流要比第三方物流利潤更加豐厚，因為他們擁有專業(yè)化的咨詢服務。盡管這一塊服務目前規(guī)模尚小，但在整個競爭激烈的中國物流市場上將是一個快速增長的部分。 

 

 

物流區(qū)與保稅區(qū)的區(qū)別

        保稅區(qū)(對外譯稱自由貿易區(qū))是設有隔離設施的實行特殊管理的經濟貿易區(qū)域。貨物可以在保稅區(qū)與境外之間自由出入，免征關稅和進口環(huán)節(jié)稅，免驗許可證件，免于常規(guī)的海關監(jiān)管手續(xù)，國家禁止進出口和特殊規(guī)定的貨物除外。  

又稱保稅倉庫區(qū)，是經國務院批準設立的、海關實施特殊監(jiān)管的經濟區(qū)域，是我國目前開放度和自由度最大的經濟區(qū)域。其功能定位為“保稅倉儲、出口加工、轉口貿易”三大功能。根據(jù)現(xiàn)行有關政策，海關對保稅區(qū)實行封閉管理，境外貨物進入保稅區(qū)，實行保稅管理；境內其他地區(qū)貨物進入保稅區(qū)，視同出境；同時，外經貿、外匯管理等部門對保稅區(qū)也實行較區(qū)外相對優(yōu)惠的政策。  

         保稅區(qū)具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策,實行“境內關外”運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優(yōu)惠的經濟區(qū)域之一。  

         國際物流區(qū)就是集倉儲、配送、加工、多式聯(lián)運為一體的內外銷貨物整備地,功能主要有商品配送、貨物集散及集裝箱中轉等 。

  

 

物流成本的構成 

        1、伴隨著物資的物理性流通活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備、設施費用。

        2、完成物流信息的傳送和處理活動所發(fā)生的費用以及從事這些活動所必學的設備和設施費用。

        3、對上述活動進行綜合管理所發(fā)生的費用。  

物流成本的計算條件 

         根據(jù)物流成本的冰山理論,有很多項物流成本是隱藏的,物流成本可大可小,完全在于其計算的范圍和方法.因此,在計算物流成本時,必須首先明確計算條件.如果無視計算條件,物流成本也就失去了存在的意義.物流成本的計算條件指:物流范圍、物流功能范圍和會計科目范圍。 

        1、物流范圍 物流范圍顧名思義,指的是物流的起點和終點的長短.人們通常所講的物流有:原材料物流,即原材料從供應商轉移到工廠時的物流;工廠內物流,即原材料、半成品,成品在工廠的不同車間、不同地點的轉移和存儲;從工廠到倉庫的物流;從倉庫到客戶的物流,這個范圍相當廣闊.所以,從哪里開始到哪里為止,作為物流成本的計算對象,會引起物流成本發(fā)生很大的變化。 

        2、物流功能范圍 物流功能范圍是指在運輸、保管、配送、包裝、裝卸、信息管理等眾多的物流功能中,把哪種物流功能作為計算對象.可以想見,把所有的物流功能作為計算對象的成本與只把運輸、保管這兩種功能作為計算對象,所得到的成本會相差懸殊。 

        3、物流成本計算科目范圍 成本計算科目的范圍所指的是在會計科目中,把其中的哪些科目列入計算對象的問題.在科目中,有運費開支、保管開支這類企業(yè)外部的開支,也有人工費、折舊費、修繕費、燃料費等企業(yè)內部的支出.這么多開支項目,把哪些列入成本計算對象中,對物流成本的大小影響頗大.所以,這三方面的范圍選擇,決定著物流成本的大小.企業(yè)在制定計算條件時,絕不可盲目或大意,而應立足于本企業(yè)的實際情況,來決定自己的合理的物流成本計算范圍.成本只有在相同的條件下進行比較時,才能得出正確的結果.因此,為了各個企業(yè)間的相互比較,在計算物流成本時,應盡快統(tǒng)一行業(yè)標準。