【視頻】 智能自動化四向穿梭車貨架安裝現(xiàn)場

　　四向穿梭車貨架是一種由貨架、遙控穿梭車及叉車組成的高密度儲存系統(tǒng)。可分為雙向和四向穿梭車貨架；利用穿梭車本身的特性，結合子母車、堆垛機、倉庫管理軟件（WMS）等，該系統(tǒng)即可成為中小型的穿梭式立體倉庫系統(tǒng)。??1.四向穿梭車...

案例：如何進行倉儲管理？這有一份國際物流企業(yè)Rhenus的解...

　　物流的概念最早起源于20世紀初的美國，產(chǎn)生的原因其中之一是為二戰(zhàn)做彈藥的運輸。不過倉儲的概念更早，人類/動物社會自從有剩余產(chǎn)品以來，就產(chǎn)生了倉儲。原始社會末期叫——“窯穴”，古籍中也經(jīng)常看到“倉廩”、“竇窯”這樣子的詞，到...

視頻：厲害了！寶鋼無人化倉庫曝光，原來是這樣運作的

　　寶鋼股份推進智慧制造捷報頻傳，碩果累累，成為制造業(yè)轉型升級的重要典范!近日，該公司寶山基地的鋼制品無人化倉庫精彩亮相上海電視臺大型紀錄片《上海制造》，在上海“兩會”期間登陸上海電視臺新聞綜合頻道和紀實頻道。亮點1.占地逾6...

鋼鐵賣出白菜價！歐浦如何利用“三網(wǎng)”丈量脫貧路？

2015物流案例分析：大型鋼鐵企業(yè)內(nèi)部物流專業(yè)化管理的對策

大型鋼鐵行業(yè)最大的特點之一就是物資的流動量非常大，從采購環(huán)節(jié)的鐵礦石、焦炭、廢鋼，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的燒結礦、生鐵、鋼坯，到銷售環(huán)節(jié)的鋼材以及廢棄物的處理，這么龐大而復雜的物流過程使鋼鐵企業(yè)不得不拿出相當一部分人力物力來處理這些事務。企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售各個環(huán)節(jié)都有獨立的物流部門，而這些職能性質(zhì)相近的物流部門又...

【案例】鑄造車間自動化立體庫的創(chuàng)新設計

近年來，隨著鑄造車間自動化程度不斷提高，不少鑄造廠選擇了以自動化立體庫來儲存砂芯。本文主要介紹了自動化立體庫在鑄造車間鑄件冷卻、轉運及儲存中的應用。一、項目概況一汽鑄造有限公司有色鑄造分公司是國內(nèi)第一家采用鑄件自動化立體庫的企業(yè)。整個工程采用一次規(guī)劃、分期實施的建設方式：廠區(qū)占地面積19.1723公頃，...

上海山漢國際物流有限公司：物流運輸管理系統(tǒng)應用平臺

上海山漢國際物流有限公司簡介中外合資企業(yè)上海山漢國際物流有限公司系山漢物流集團有限公司全資子公司，成立于1995年，是一家集公路普通貨物運輸、冷鏈化學品運輸、危險品運輸、倉儲配送、供應鏈管理、解決方案咨詢等業(yè)務為一體的專業(yè)第三方物流企業(yè)。山漢物流立足上海、廣州、北京、深圳等國內(nèi)大中型城市，并設立了立體化...

RTLS為中國鋼鐵廠提供獨特的庫存管理解決方案

CSL為中建鋼構公司提供定制的庫存管理系統(tǒng)，以加快生產(chǎn)速度，提高整個工廠的生產(chǎn)率。2013年7月31日，位于德克薩斯州，達拉斯的無源RFID產(chǎn)品和有源RTLS設備的全球供應商CSL宣布，一個高性能RFID庫存管理系統(tǒng)，在中建鋼構公司成功實施，該解決方案是唯一被動和主動RFID技術相結合，混合型的解決方案...

李勇昭：鋼鐵產(chǎn)品供應鏈協(xié)同服務平臺 憑什么獨特！

　　9月17日，在中國金屬材料流通協(xié)會主辦的第十五屆中國鋼鐵流通促進大會上，中國物資儲運協(xié)會會長、中儲發(fā)展股份有限公司副總裁李勇昭以“變革時代的鋼鐵產(chǎn)品供應鏈協(xié)同服務平臺”為主題發(fā)表了演講，此次演講明確強調(diào)并說明了鋼鐵產(chǎn)品供應...

2018年中國鋼鐵電商行業(yè)現(xiàn)狀分析、前景預測以及投資評估的報...

　　前言　　目前鋼鐵行業(yè)電商的發(fā)展是國內(nèi)所有B2B中發(fā)展最快、最耀眼、也是最快將走向成熟的一個行業(yè)。我國鋼鐵電商行業(yè)在成熟的市場下，有望達到1萬億左右的規(guī)模。鋼鐵電商必然會擴張的預期和廣闊的市場空間吸引了眾多行業(yè)領軍企業(yè)、投資機構和資本大咖參與到鋼鐵電商。盡管鋼鐵電商平臺的成交量已經(jīng)出現(xiàn)了快速增長，但未...

中鋼協(xié)發(fā)布2016中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展報告

中鋼協(xié)發(fā)布2016中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展報告

中鋼協(xié)24日發(fā)布的2016版中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展報告指出，中國鋼鐵工業(yè)以滿足國內(nèi)需求為目的，2011-2015年，累計產(chǎn)鋼38億噸，滿足了同期中國GDP總量增長65%、固定資產(chǎn)投資增長128%對鋼鐵的巨大需求。隨著中國經(jīng)濟由高速轉向中高速增長和經(jīng)濟結構的優(yōu)化，中國鋼鐵工業(yè)將進一步發(fā)揮市場在資源配置中的決定性...

鋼貿(mào)物流企業(yè)轉型升級之路-物流行業(yè)專題研究系列之一

報告摘要鋼鐵市場低迷，鋼貿(mào)物流仍穩(wěn)健鐵礦石和鋼材價格一路走低，鋼材產(chǎn)量放緩，鋼貿(mào)及物流行業(yè)承壓。在鋼鐵行業(yè)總體景氣度下行、鋼鐵企業(yè)去產(chǎn)能的情況下，鋼鐵物流行業(yè)產(chǎn)值仍然保持上升態(tài)勢。2014年粗鋼產(chǎn)量與去年基本持平的情況下，鋼鐵物流市場規(guī)模達到2462億元，同比增長20%。行業(yè)四大隱憂尚待解決四個隱憂包括...

蔡進:我國鋼鐵流通市場發(fā)展格局變化趨勢報告

2012我國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題分析報告

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流成本占一個國家國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重和企業(yè)銷售總額的比重越來越大，這使得越來越多的企業(yè)將競爭的焦點轉向壓縮物流成本和挖掘利潤上來。2011年11月出臺的國家鋼鐵“十二五”規(guī)劃指出：近年來，隨著我國鋼鐵產(chǎn)能的不斷擴張，鋼材市場供大于求的矛盾日趨突出，原料價格的持續(xù)攀升，加上物流費用的增...

鋼鐵物流成本高企的原因和解決方案

現(xiàn)代物流為鋼鐵物流提供高質(zhì)量服務和降本增效的解決方案，其核心就在于合理化和有效化。然而，人們在鋼鐵物流實踐中運用現(xiàn)代物流科學理念后，發(fā)現(xiàn)成本依然不以人們意志為轉移，繼續(xù)按自行軌跡逐年提升。這是為什么？因為促成鋼鐵物流成本逐年高企的因素相當復雜，由可控因素和不可控因素造成。其中，不可控因素在經(jīng)濟高速發(fā)展期...

政府力推托盤標準化

在此次交流會的分組討論期間，與會人員還討論了商務部和國家標準委聯(lián)合制定的托盤標準化及循環(huán)共用重點貫標企業(yè)行動計劃稿。根據(jù)該計劃，爭取在5年內(nèi)將標準化托盤使用率提高到30%以上，帶盤運輸提高到15%左右。截至2013年上半年，我國各類托盤擁有量達到8.6億個，符合上述兩類標準的托盤占比為23%左右。我國托...

物流標準化工作平臺試運行

兩部鋼鐵物流行業(yè)國家標準有望2014年年底出臺

4月3日訊，《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務信息平臺建設》和《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術規(guī)范》兩部鋼鐵物流關鍵技術國家標準，日前處在意見征集階段。西本新干線高級研究員邱躍成表示，政策文件已經(jīng)草擬出來，現(xiàn)在是征求各方面的意見，然后還要修改、匯總，正式出臺要到年底。據(jù)悉，這兩部鋼鐵物流行業(yè)國家標準將會向全國鋼鐵行業(yè)...

《鋼筋加工配送中心規(guī)劃基本要求》行業(yè)標準研討會在津召開

2013年11月26日，《鋼筋加工配送中心規(guī)劃基本要求》行業(yè)標準研討會在天津建科股份有限公司會議室召開。中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會秘書長馬增榮、全國物流標準化技術委員會秘書長李紅梅，以及天津建科、八冶建設集團有限公司、武漢武鋼集團、山西和易金屬有限公司、重慶重鐵巨龍儲運有限公司、中建利源物資...

2012年中國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題分析報告

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流成本占一個國家國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重和企業(yè)銷售總額的比重越來越大，這使得越來越多的企業(yè)將競爭的焦點轉向壓縮物流成本和挖掘利潤上來。2011年11月出臺的國家鋼鐵“十二五”規(guī)劃指出：近年來，隨著我國鋼鐵產(chǎn)能的不斷擴張，鋼材市場供大于求的矛盾日趨突出，原料價格的持續(xù)攀升，加上物流費用的增...

企業(yè)轉型：鋼鐵物流的出路在何方

在日前在滬舉行的“首屆2012年中國鋼鐵物流高峰論壇”上，一家國內(nèi)大型物流企業(yè)總經(jīng)理介紹其企業(yè)轉型發(fā)展歷程，讓與會的鋼鐵物流企業(yè)經(jīng)營者看到了我國鋼鐵物流業(yè)面臨的問題和發(fā)展方向。這是一家誕生于1962年的國有大型儲運企業(yè)，原隸屬國家物資部，目前為國務院國資委管理的主要成員，1997年在上海證券交易所掛牌上...

鋼鐵的機遇：鋼材加工配送業(yè)宜走高端

2012年是中國鋼鐵流通的機遇之年。中國鋼鐵流通經(jīng)營評定標準貫標委員會成立;中國鋼鐵流通產(chǎn)學研研究會成立;“中國鋼鐵流通e聯(lián)盟”成立;鋼鐵流通電子商務的現(xiàn)貨交易平臺頻頻出現(xiàn);集自助出入庫、自助融資、自助交易、自助服務為一體的鋼鐵物流倉庫成功運營。在中國金屬材料流通協(xié)會成立20周年之際，由湖北省人民政府、...

我國鋼鐵業(yè)物流發(fā)展的實踐與思考

近年來，關于物流概念、理論、應用及相關發(fā)展動向頻頻見諸各種媒體，各種高峰會、研討會、論壇、展覽會召開的頻率和密度空前。各種物流企業(yè)、咨詢公司、軟件開發(fā)公司、物流配送中心如雨后春筍，而且有些還取得了相當?shù)臉I(yè)績。物流受到了極大的關注，特別是鋼鐵企業(yè)作為物流最集中的行業(yè)，受到的關注度更高。那么鋼企物流目前是什...

【視頻】 穿梭式貨架操作簡便 提高工作效率能手！

　　今天給大家介紹一下穿梭式貨架1.什么是穿梭式貨架穿梭式貨架由貨架和穿梭車組成的倉庫存儲設備,穿梭式貨架是一款半自動化的倉儲貨架,能夠自動化存取貨物是這款貨架最大的特點。穿梭車貨架使用穿梭車存儲貨物,因此不再需要太多的員工進...

倉儲是供應鏈的核心，而倉儲貨架又是倉儲的核心

　　大家一直把生產(chǎn)和銷售作為供應鏈的核心，但實際上承擔供應鏈中物資與信息流通的是物流環(huán)節(jié)，是物流把原料，生產(chǎn)制作，銷售連成了一個整體。物流的核心倉儲則是供應鏈的核心物流，我認為其最重要的環(huán)節(jié)是供應鏈，那么物流的核心倉儲則是整個...

倉庫轉型升級，可落地執(zhí)行的7個關鍵點！

　　現(xiàn)階段，傳統(tǒng)物流已經(jīng)無法滿足市場對其不斷增加的需求，只依賴倉儲和物流服務無法完全融入到供應鏈整體當中。在高價值、高品質(zhì)、高效率的物流需求持續(xù)快速增長的影響下，我國倉儲市場需求發(fā)生了重大改變，原有的倉儲業(yè)務結構也發(fā)生了變化，...

全電動堆高車為何霸占柴油叉車市場

在現(xiàn)在的倉儲設備中，手動搬運車和內(nèi)燃叉車依然在市場中有著廣泛的市場，然而全電動堆高車則是異軍突起，風靡市場，受到廣大客戶的追捧。當然這也是一個發(fā)展的必然趨勢，隨著人們對于環(huán)保，節(jié)能理念的深入理解，節(jié)能電動設備將成為未來的發(fā)展之必然。那么，全電動堆高車為什么能如此受歡迎呢？俗話說打鐵還需自身硬，全電動堆高...

鋼鐵電商要不要搞自營物流

主持人：本報特約撰稿人禺心主持人：鋼鐵電商要不要搞自營物流？這一問題始終困擾著電商平臺的發(fā)展。初時，大多數(shù)平臺都沒有設置自營鋼鐵物流。然而，隨著平臺交易量放大，不少平臺又不約而同地都走上了構建自營物流這條路。本期《論戰(zhàn)電商》請大家來討論一下，鋼鐵電商究竟要不要搞自營物流？正方觀點認為，自營物流對鋼鐵電商...

鋼材市場的類型及與鋼鐵物流園區(qū)的異同

從目前我國鋼材市場實際情況看，其服務功能正借助國際現(xiàn)代物流的先進理念，在往信息化、物流金融化和產(chǎn)業(yè)化方面突破，眾多功能正在、或?qū)⑾驅(qū)I(yè)物流園區(qū)靠攏。也就是說，鋼材市場或在鋼鐵物流作業(yè)集中的地區(qū)、或在幾種運輸方式銜接地，成為多種物流設施和不同類型鋼鐵物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，也將是一個具有一定規(guī)模的...

向鋼鐵現(xiàn)代物流要效益

近年來，隨著我國鋼鐵產(chǎn)能的不斷擴張，鋼材市場供大于求矛盾日趨突出，而原料價格的持續(xù)攀升，加上物流費用的增加，鋼廠和鋼貿(mào)商成本支出持續(xù)上升，盈利空間越來越小，如何降本增效，尤其是降低物流成本，成為當前廠商面臨的一個重大課題，眾多鋼貿(mào)企業(yè)在考慮構筑現(xiàn)代鋼鐵物流供應鏈體系，以緩解居高不下的物流成本。中國物流與...

鋼鐵物流熱更需冷思考

近年來，鋼鐵物流的發(fā)展趨勢不可謂不盛，鋼鐵物流基地蓬勃興起，物流園區(qū)建設方興未艾，加工配送項目紛紛上馬，第三方物流發(fā)展日益興旺。但是，我國鋼鐵流通的現(xiàn)狀使得鋼鐵物流的發(fā)展存在著無序競爭的現(xiàn)象，應引起業(yè)內(nèi)的注意。從整體上看，我國鋼鐵物流的現(xiàn)代化水平不高，效率相對低下，功能不盡完善，不能適應鋼鐵生產(chǎn)和鋼材貿(mào)...

各地嚴查超載，鋼材運費上漲

　　無錫發(fā)生高架橋側翻事故后，近期各地都加大了對超載超限車輛的治理整頓力度，貨車超載現(xiàn)象明顯得到遏制。華東地區(qū)的多位鋼貿(mào)人士表示，近日蘇南地區(qū)鋼材短途運費漲幅在40%-60%。上海地區(qū)鋼材運費也出現(xiàn)了上漲。一些倉庫甚至對運輸車...

中物聯(lián)：鋼鐵與物流業(yè)深化聯(lián)動融合趨勢顯現(xiàn)

　　3月25日，中國物流與采購聯(lián)合會人士在于滬召開的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上表示，國內(nèi)鋼鐵業(yè)與物流業(yè)深化聯(lián)動融合的趨勢顯現(xiàn)。鋼鐵電商平臺線上鋼材交易量在總交易量中的占比已超過10%，傳統(tǒng)鋼材貿(mào)易流通模式與電子商務融合發(fā)展已成大勢所趨。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明說，受基建投資等需求的拉動，國內(nèi)鋼鐵...

郵政牽頭科技創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，順豐、圓通、菜鳥等企業(yè)加入

　　12月25日，郵政業(yè)科技創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在京成立，旨在整合產(chǎn)、學、研、用各方資源，打造行業(yè)性科技合作交流平臺，提升行業(yè)科技自主創(chuàng)新能力，助力郵政、快遞企業(yè)實現(xiàn)從“勞動密集型”到“科技密集型”的轉變。據(jù)悉，郵政業(yè)科技創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟...

中國移動與中國郵政簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　12月14日，中國移動通信集團有限公司與中國郵政集團公司在京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。中國移動董事長尚冰、總經(jīng)理李躍，中國郵政董事長劉愛力、總經(jīng)理張金良出席簽約儀式。中國移動總經(jīng)理李躍、中國郵政總經(jīng)理張金良代表雙方在協(xié)議上簽字...

林德（中國）榮獲最具影響力企業(yè)獎

　　2018年12月6-7日MM《現(xiàn)代制造》“第二屆中國制造2025企業(yè)家國際論壇”在北京成功舉辦，此次論壇以“新業(yè)態(tài)?新模式?新標配”為主題，探討新時代下智能制造的落地解決方案與制造業(yè)企業(yè)應用創(chuàng)新發(fā)展之道。會議上，林德(中國...

西本參與編制四部鋼鐵物流行業(yè)標準獲發(fā)改委審批發(fā)布

　　日前，記者從全國物流標準化技術委員會獲悉，由西本新干線股份有限公司為主參與編制的《鋼鐵物流包裝、標識規(guī)范》、《鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范》、《鋼鐵物流驗貨操作規(guī)范》以及《鐵礦石倉儲服務規(guī)范》四部鋼鐵物流行業(yè)標準正式獲國家發(fā)展與改革委員會審批，屆時對外發(fā)布實施。　　據(jù)了解，這四部標準由中國物流與采購聯(lián)合會提出，...

鋼聯(lián)物流擬向銀行申請2000萬元貸款

　　9月12日，鋼聯(lián)物流(871679)發(fā)布公告稱，公司擬向上海浦東發(fā)展銀行上海分行申請不超過2000萬元的流動資金貸款。　　鋼聯(lián)物流主營業(yè)務為為鋼鐵生產(chǎn)、貿(mào)易和加工制造企業(yè)提供鋼鐵原材料、半成品和產(chǎn)成品的供應鏈物流服務及倉儲管理服務。

“鋼鐵抖音總動員”活動圓滿結束，五阿哥創(chuàng)行業(yè)新生態(tài)

　　今天，這場盛大的活動圓滿結束，以五阿哥為首的鋼鐵品牌，不僅讓全國網(wǎng)友看到了“鋼鐵俠”的另一面，更是創(chuàng)立了新生態(tài)，讓行業(yè)發(fā)展有了更加明朗的前景。　　活動期間，獲得了來自全國的47家合作伙伴踴躍支持與參加，并選送了80余條精彩的創(chuàng)意視頻，成功刷新了網(wǎng)友們對于鋼鐵行業(yè)的既有認知。“鋼鐵俠”們唱、演、舞樣樣...

李勇昭：鋼鐵產(chǎn)品供應鏈協(xié)同服務平臺 憑什么獨特！

　　9月17日，在中國金屬材料流通協(xié)會主辦的第十五屆中國鋼鐵流通促進大會上，中國物資儲運協(xié)會會長、中儲發(fā)展股份有限公司副總裁李勇昭以“變革時代的鋼鐵產(chǎn)品供應鏈協(xié)同服務平臺”為主題發(fā)表了演講，此次演講明確強調(diào)并說明了鋼鐵產(chǎn)品供應...

2018年中國鋼鐵電商行業(yè)現(xiàn)狀分析、前景預測以及投資評估的報...

　　前言　　目前鋼鐵行業(yè)電商的發(fā)展是國內(nèi)所有B2B中發(fā)展最快、最耀眼、也是最快將走向成熟的一個行業(yè)。我國鋼鐵電商行業(yè)在成熟的市場下，有望達到1萬億左右的規(guī)模。鋼鐵電商必然會擴張的預期和廣闊的市場空間吸引了眾多行業(yè)領軍企業(yè)、投資機構和資本大咖參與到鋼鐵電商。盡管鋼鐵電商平臺的成交量已經(jīng)出現(xiàn)了快速增長，但未...

中鋼協(xié)發(fā)布2016中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展報告

中鋼協(xié)發(fā)布2016中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展報告

中鋼協(xié)24日發(fā)布的2016版中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展報告指出，中國鋼鐵工業(yè)以滿足國內(nèi)需求為目的，2011-2015年，累計產(chǎn)鋼38億噸，滿足了同期中國GDP總量增長65%、固定資產(chǎn)投資增長128%對鋼鐵的巨大需求。隨著中國經(jīng)濟由高速轉向中高速增長和經(jīng)濟結構的優(yōu)化，中國鋼鐵工業(yè)將進一步發(fā)揮市場在資源配置中的決定性...

鋼貿(mào)物流企業(yè)轉型升級之路-物流行業(yè)專題研究系列之一

報告摘要鋼鐵市場低迷，鋼貿(mào)物流仍穩(wěn)健鐵礦石和鋼材價格一路走低，鋼材產(chǎn)量放緩，鋼貿(mào)及物流行業(yè)承壓。在鋼鐵行業(yè)總體景氣度下行、鋼鐵企業(yè)去產(chǎn)能的情況下，鋼鐵物流行業(yè)產(chǎn)值仍然保持上升態(tài)勢。2014年粗鋼產(chǎn)量與去年基本持平的情況下，鋼鐵物流市場規(guī)模達到2462億元，同比增長20%。行業(yè)四大隱憂尚待解決四個隱憂包括...

蔡進:我國鋼鐵流通市場發(fā)展格局變化趨勢報告

2012我國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題分析報告

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流成本占一個國家國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重和企業(yè)銷售總額的比重越來越大，這使得越來越多的企業(yè)將競爭的焦點轉向壓縮物流成本和挖掘利潤上來。2011年11月出臺的國家鋼鐵“十二五”規(guī)劃指出：近年來，隨著我國鋼鐵產(chǎn)能的不斷擴張，鋼材市場供大于求的矛盾日趨突出，原料價格的持續(xù)攀升，加上物流費用的增...

鋼鐵物流成本高企的原因和解決方案

現(xiàn)代物流為鋼鐵物流提供高質(zhì)量服務和降本增效的解決方案，其核心就在于合理化和有效化。然而，人們在鋼鐵物流實踐中運用現(xiàn)代物流科學理念后，發(fā)現(xiàn)成本依然不以人們意志為轉移，繼續(xù)按自行軌跡逐年提升。這是為什么？因為促成鋼鐵物流成本逐年高企的因素相當復雜，由可控因素和不可控因素造成。其中，不可控因素在經(jīng)濟高速發(fā)展期...