2、就業容量大，員工待遇差
根據2019年數據，全國快遞從業人員超300萬人，而根據中國郵政快遞報社近期發布的數據，超五成的快遞員月收入不超過5000元。
一方面，快遞業勞動力市場就業需求不斷增長，一方面快遞員工的收入很低，在工作量不斷上漲的情況下，收入并不隨著業務量增長，也是不正常的。
3、技術增長快，服務水平低
電商快遞行業技術進步非常快，近兩年大數據、云計算、物聯網等數字化技術在快遞業得到了廣泛應用；自動分揀設備、機器人搬運、自動裝車設備等技術不斷升級。但同時，快遞行業服務水平卻不上升甚至下降，這也是極為不正常的。
根據調查，快遞行業很多企業都按客戶所能接受的最低水平提供服務。比如，送快遞不到家，放到快遞柜里；計算好投訴率，大數據算好按照服務的底線，按服務最低標準提供服務，以利于降低成本，否則企業就難以生存。
4、資本無序擴張，平臺追求壟斷
商務部特聘物流專家、中國倉儲與配送協會副會長
王繼祥 男，1963 年 5 月生，河北豐南人，教授 / 研究員，商務部特聘物流專家。現任中國倉儲與配送協會副會長、北京易流網絡科技有限公司總經理、華夏物聯網研究中心主任、《物流技術與應用》雜志常務副主編。
主要社會兼職有：北京航空航天大學物聯網專業特聘教授、山東財經大學物流專業兼職教授、中國電子學會物聯網專業委員會物流領域組長、北京車聯網產業聯盟副理事長、中國物流學會常務理事等。
王繼祥是中國軟科學學會、中國生產力學會、中國金屬學會的高級會員。共發表各類研究論文 90 多篇，完成各項研究報告與咨詢報告 60 多篇，曾獲得國家科技進步二等獎、冶金部科技進步三等獎等各項獎勵 30 多次，有四項成果通過部級鑒定。
