有人說規范市場競爭沒有手段，我們不能回到計劃經濟，隨便制定一個行業成本的標準和最低價，那樣會把市場管死了。你怎么知道企業是否低成本傾銷？規定了最低價是不是不利于競爭？

這其實是很簡單的事。政府確實不能隨便確定一個行業最低成本，也不能據此判定企業是否低于成本提供服務，但政府應該積極有為，堅持法治市場經濟，創造公平競爭市場環境。哪家企業挑起價格戰，可以先審查企業這三個法律遵守了沒有；比如審查企業財務報表，看企業是否以排斥對手為目的，以低于成本價進行銷售；可以審查企業是否遵守勞動法，是否保證了快遞小哥合法權益；可以審查企業繳稅記錄，看看企業有沒有偷漏稅……。如果企業確實做得到位，我們還就真的發現了一個好企業，應該支持的企業。但是如果企業用違規違法手段搞不正當競爭，那就堅決依法處置就行了。

規范市場行為重在規則要平等，讓大家在同一個規則下競爭，杜絕違法的得利。建議快遞物流行業推進數字監管、透明監管，強化市場的公平競爭；主要就是借助《反不正當競爭法》規范資本擴張，抑制資本無序擴張，不講道理，挑起不正常的價格戰。

市場經濟可以有價格戰，但一定在有序和公平原則下的價格戰，在嚴格監管下的價格戰，讓優勢企業勝出，而不是違法企業靠價格戰實現劣幣驅逐良幣。

最后就是一定要保護弱者。中國要搞雙循環新發展格局，促進市場需求，一定要改善經濟循環分配結構，推動共同富裕。設想如果社會的財富分配都流向了1%富人，1%占據了99%的財富一定不能帶來99%的消費，最后一定是消費萎縮，需求不振。這個大趨勢一定要認識到。

在快遞物流領域，政府關注底層民眾，尤其是快遞小哥合法權益，提升他們的收入水平，也是改善經濟循環分配結構重要舉措。底層民眾的收入增加就是需求的增加，而富人收入增加并不一定帶來等量需求。