當前和今后一個時期，我國城鄉一體化迅速發展，機動化、城鎮化快速推進，公眾出行需求總量和質量快速提升，對城市綜合運輸服務的發展提出了新要求，因此，綜合運輸服務建設日漸升溫，各地運管部門也正在積極探索適合的推行模式。然而，當前的各項運輸方式未能完全地實現協調發展，市場的調節作用不能充分發揮，缺乏一套行之有效...
今年，法治依舊是運輸管理領域的重要主題之一。健全法規體系、完善法治監督體系、依法加強監管將成為各級道路運政部門新一年的重要任務。2015年，多地陸續更新了地方性道路運輸相關規定。今年1月，新修訂的《道路運輸車輛技術管理規定》出臺，對于道路運輸車輛的準入、使用、維修、檢測、監管各個環節，制定一整套與時俱進...
目前，各地交通運輸管理發展水平不平衡，在制度設計、審批流程、管理模式等方面不能適應市場需求，加之多種新興運輸方式的出現，使得交通運輸管理領域的進一步改革仍舊迫切。隨著全面深化改革持續推進，綜合交通運輸體系的組合優勢逐步顯現，特別是今年以來，國家在簡政放權等方面改革舉措將進一步激發市場活力。2015年，交...
目前，全國14省份在其政府工作報告中明確提出申報自貿區，十余省份提出將在2016年大力發展跨境電商。寧夏是2015年兩會時首個提出建設“網上絲綢之路”的省份，在2016年，還將啟動網上絲路寧夏樞紐工程，建成寧夏郵翔國際物流快遞中心，建設中阿航空郵件分撥中心、跨境電商交易服務平臺，支持建立“海外倉”和展示...
海南：加冷鏈物流快發展確保生鮮運輸暢海南省現代物流產業規模逐漸增大，在物流裝備水平方面也不斷提高，物流服務能力也在逐步提升，但生鮮食品冷鏈物流目前仍存在許多問題：冷鏈經營意識不足，冷鏈物流使用率低;缺乏規模較大的核心企業;基礎設施建設不完善，第三方物流發展嚴重滯后;完整的冷鏈體系尚未形成，缺乏相關立法。...
山東：想做大需建“線上供應鏈金融”平臺未來的物流企業，誰能夠提供金融產品和金融服務，誰就能成為市場的主導。民建濟南市委員在提案中建議，可以建“線上供應鏈金融”平臺，讓物流企業與上下游企業之間實現在線融資交易、支付交易、電子商務交易和在線物流與供應鏈管理等，把物流企業上下游產業鏈的金融需求連接起來，實現資...
山東：搭建“省會都市圈物流信息平臺”濟南市政協委員、市政府資金結算中心副主任潘榮慶認為，打造區域物流中心不能單純依賴傳統物流產業，要與信息平臺和電子商務融合。濟南應建“省會都市圈物流信息平臺”，匯集整合各類物流信息，網上撮合物流交易;同步建設物流金融服務平臺，提供融資、結算、保險等一系列金融服務，實現商...
重慶：提升跨境電商出口量，降物流稅收成本作為首批成為全國跨境電商零售出口和跨境支付“雙試點”城市，隨著“渝新歐”的開通和中新戰略性互聯互通示范項目的落戶，近年來，重慶跨境電商迅速發展。市政協委員羅小明通過《關于以改革創新推進跨境電商出口發展的建議》的提案，認為日前他對重慶跨境電商代表性企業重慶大龍網進行...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點：2017中國零售業十大事件12月12日 13:57
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