中國(guó)擁有世界最大的物流市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2025年的物流支出總額將達(dá)19.1萬億元。2019年，中國(guó)平均每天1億個(gè)包裹量的時(shí)代到來，但是隨之而來的是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，輕松賺錢的日子一去不復(fù)返。價(jià)格戰(zhàn)成為物流競(jìng)爭(zhēng)的主要手段，且愈演愈烈。...
提起無人駕駛技術(shù)在末端配送場(chǎng)景中的應(yīng)用，大多數(shù)人的第一反應(yīng)便是電商快遞和外賣。其實(shí)，生鮮和藥品等商超零售品的送貨上門服務(wù)，正在成為無人配送在快遞和外賣之外的另一個(gè)落地場(chǎng)景。隨著無人配送走向深水區(qū)，對(duì)場(chǎng)景理解的重要性，越來越...
服裝本身具有強(qiáng)烈的季節(jié)性和短暫的流行周期，促銷高峰期，服裝業(yè)面臨訂單成倍暴增的狀況，物流如何解決？智能化系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)體系結(jié)合專業(yè)的管理，應(yīng)對(duì)陡然增高的物流曲線，成為必然選擇。一、管理應(yīng)對(duì)策略在業(yè)務(wù)高峰期，服裝企業(yè)的物流...
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)物流是物流業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，快遞行業(yè)也不例外。中國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展之快可以用一日千里來形容，數(shù)以萬計(jì)的貨物通過快遞公司進(jìn)行運(yùn)輸交付到客戶手中，在業(yè)務(wù)量的不斷積累后，運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)已經(jīng)漸漸成為快遞甚至整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的價(jià)...
劉強(qiáng)東說：“在五到八年后，整個(gè)物流體系基本上可以實(shí)現(xiàn)全程無人化，”這恐怕過于樂觀了。作為無人化重要細(xì)分領(lǐng)域的無人駕駛，還有漫長(zhǎng)的路要走。尤其是以載貨為主的干線物流無人駕駛，雖然前景美好，但是距離量產(chǎn)落地，還需要更長(zhǎng)遠(yuǎn)的時(shí)間...
快遞新三家——極兔、眾郵、豐網(wǎng)，不僅互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更有老牌快遞企業(yè)的虎視耽耽，面對(duì)波詭云譎的快遞市場(chǎng)，誰將勝出，我們不妨做一番比較。一、比資本，比品牌通達(dá)系快遞企業(yè)集體上市后，原以為有了資本加持就可以輕松上岸，誰知，含著金...
2020年，是高質(zhì)量發(fā)展元年，百年歷史的叉車工業(yè)正在進(jìn)行著歷史上最大的變革時(shí)代，新能源是工業(yè)車輛升級(jí)的最關(guān)鍵兩大趨勢(shì)之一。隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，叉車新能源的探索已取得初步成果——步入2020年，電動(dòng)叉車...
題記：老百姓對(duì)菜籃子滿意，則民心安；老百姓菜籃子出問題，則危險(xiǎn)現(xiàn)。近段時(shí)間，幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛攜巨資進(jìn)場(chǎng)社區(qū)團(tuán)購(gòu)，企圖通過巨額補(bǔ)貼、低價(jià)傾銷、壟斷市場(chǎng)，引起群眾的不滿，社會(huì)的質(zhì)疑。那么，社區(qū)團(tuán)購(gòu)還要不要搞，怎樣布局？大概率...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
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